紅旗 H9 汽車在中保研碰撞安全測(cè)試中的情況目前暫無(wú)。

但在中汽研 CNCAP 的碰撞測(cè)試中，其表現(xiàn)出色，達(dá)到了“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)。主動(dòng)安全評(píng)級(jí)得分 14.270 分，得分率為 95.13%，說(shuō)明在主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等方面發(fā)揮出色。

乘員保護(hù)評(píng)價(jià)得分 65.394 分，得分率 93.42%，能有效保障車內(nèi)乘員碰撞安全。行人保護(hù)評(píng)價(jià)得分 11.044 分，得分率 73.63%，行人頭型保護(hù)得分相對(duì)欠佳，腿部得分較好。綜合得分率為 90.7%。

紅旗 H9 車頭碰撞測(cè)試中，車輛以 50km/h 時(shí)速用車頭正面 100%面積撞擊固定障礙壁，高強(qiáng)車身最大限度保證車身結(jié)構(gòu)完整，撞擊后車門(mén)可正常打開(kāi)，8 氣囊全部彈出，駕乘人員在安全帶約束下頭部和腿部受到良好保護(hù)。

這得益于業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的“9H”超強(qiáng)籠式車身結(jié)構(gòu)，通過(guò)縱梁、B 柱和門(mén)框等部位結(jié)合形成 9 個(gè) H 形組合架構(gòu)，大幅強(qiáng)化車身安全性，提升車體剛性，遇到撞擊能給駕乘人員留出充足“生存空間”。

車身側(cè)面碰撞中，可變形移動(dòng)壁障以 50km/h 車速碰撞車輛側(cè)面，被撞擊側(cè)結(jié)構(gòu)發(fā)生正常形變 ，紅旗 H9 憑借堅(jiān)固車身有效吸收側(cè)面撞擊力。其車身側(cè)面碰撞表現(xiàn)出色歸功于高強(qiáng)的鋼比例材質(zhì)，車身大面積應(yīng)用高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度熱成型鋼材質(zhì)，使用比例高達(dá) 67.7%，極大增強(qiáng)了整車在碰撞場(chǎng)景下的核心承受力。

車輛碰撞測(cè)試結(jié)果受多種因素影響，包括車身結(jié)構(gòu)、氣囊配置、安全帶性能等。對(duì)于消費(fèi)者，碰撞測(cè)試成績(jī)可作購(gòu)車參考之一，但不能僅據(jù)此決定，還需綜合考慮車輛品牌口碑、動(dòng)力性能、舒適性、配置等多方面因素。

雖然 CNCAP 的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不算嚴(yán)格，紅旗 H9 拿到五星較輕松，但大家還是期待它能在中保研的正面 25%偏置碰撞測(cè)試中有出色表現(xiàn)，以進(jìn)一步提升國(guó)產(chǎn)高端品牌車型的認(rèn)可度。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H9 在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在主動(dòng)安全、乘員保護(hù)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，行人保護(hù)部分還有一定提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）