嵐圖FREE 和理想 ONE 懸架大不同！

嵐圖 FREE 配備前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，還有空氣懸架，選裝空氣懸架要花 20000 元，預售價格 33.36 萬元。這讓其在操控和舒適性上表現(xiàn)出色，過彎時有更好支撐，顛簸路面能自適應調節(jié)底盤高低。

理想 ONE 采用前麥弗遜式獨立懸架和后梯形多連桿懸架系統(tǒng)，更偏向舒適性，運動性能相對較弱。

嵐圖 FREE 不僅自帶理想 ONE 沒有的空氣懸架，還有強大的動力，純電版零百加速 4.7 秒，增程版 4.5 秒，制動剎車距離百公里 35.9 米，麋鹿測試成績 75km/h。而且底盤懸掛用材用料扎實，比如鋁合金前雙叉臂、全鋁合金 5 連桿。

理想 ONE 搭載前后雙電機，總功率 245 千瓦/455 牛·米，純電續(xù)航 188 公里，最低荷電耗油量 8.8 升/100 公里。

嵐圖 FREE 增程版四驅，總功率 510 千瓦/1040 牛·米，純電續(xù)航 140 公里，最低荷電油耗 8.3 升/100 公里。理想 ONE 采用常規(guī)前麥弗遜后多連桿獨立懸架，支持懸架軟硬調節(jié)。嵐圖 FREE 前雙叉臂后多連桿懸架組合，可選裝空氣懸架，支持上下和軟硬調節(jié)。

總之，選車看需求，大家庭出行選理想 ONE 六座，追求動力操控選嵐圖 FREE 大五座。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）