如果您的比亞迪元 EV 儀表 SOC 電量不變，可能是以下幾個(gè)問(wèn)題，咱們一個(gè)個(gè)來(lái)看咋檢修。

BMS 電池管理器故障，用診斷電腦掃描升級(jí)看故障碼，有相關(guān)碼清除后若還不行就得接著查。

電流霍爾傳感器故障，在 OK 檔電下不拔 BMS K45A 接插件，從母端背后測(cè)霍爾傳感器正負(fù)電源是不是±15V，正常的話再測(cè)信號(hào)線電壓。

線路通訊故障，按線路圖測(cè) BMS 端 B45A18 針腳和 27 針腳電流霍爾電源電壓正負(fù) 15v 左右，電流霍爾信號(hào) 15v 左右，正常就再測(cè) B45A 27 到 B28B 16、B45A 18 到 B28B 17 線束通斷。

低壓模塊不休眠故障，車閉鎖等 10 分鐘，確定 DC 沒降壓工作，測(cè)靜態(tài)耗電量，異常的話在 DC 停止降壓時(shí)逐步斷開空調(diào)控制器、充配電三合一、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器這些，看哪個(gè)模塊耗電高。

低壓蓄電池故障，用相關(guān)檢測(cè)手段看它正常不。

還有線路故障，比如 B45A 26 到 B28B 18 發(fā)現(xiàn) B28B 18 針腳有退針，重新裝配好再檢查別的針腳，然后充電測(cè)試。

總之，檢修時(shí)腦子得清楚，按這些可能的故障點(diǎn)一個(gè)個(gè)查，注意小細(xì)節(jié)，準(zhǔn)能找到并解決問(wèn)題，熟悉車型電路圖檢修更順手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）