思域 hatchback 是一款非常出色的車型。

動力上，它搭載 1.5T 地球夢發(fā)動機(jī)，最大功率 130kW，6MT 車型最大扭矩 226N·m，CVT 車型最大扭矩 220N·m，渦輪增壓系統(tǒng)在功率、扭矩輸出和環(huán)保方面都有很大改善。雙可變正時技術(shù)讓汽缸內(nèi)殘余氣體減少，小口徑渦輪響應(yīng)迅速，加速燃油燃燒。還采用集成式缸蓋，在冷啟動時能為油液加熱，使發(fā)動機(jī)更快進(jìn)入工作狀態(tài)。

傳動方面，匹配 CVT 和 6MT 兩款變速箱，CVT 能讓引擎一直工作在最高效率狀態(tài)，6MT 采用雙質(zhì)量飛輪，換擋手感好。新車轉(zhuǎn)向輕盈，指向性不錯，對新手和女性司機(jī)友好。在城市道路上動力輸出平順，加速超車時 CVT 變速箱升檔邏輯聰明，降檔動作積極。車內(nèi)乘坐多人時動力也不減弱，上坡可深踩油門或用換擋撥片。復(fù)雜彎道環(huán)境中，輕量化、低重心的結(jié)構(gòu)，以及高剛性低靈敏度的前底板設(shè)計提升了車身扭轉(zhuǎn)剛度和操控性。懸掛方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，鋪裝路面高速行駛時能化解起伏，經(jīng)過減速帶及坑洼路面時較硬的懸掛調(diào)校體現(xiàn)運(yùn)動基因。在賽道駕駛切換至 S 擋有明顯推背感。2023 款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 極控版搭載第四代 2.0L i-MMD 油電混動系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動起步快輸出平順，發(fā)動機(jī)介入無突兀感，變速箱匹配默契，加注 92 號汽油，燃油成本低。還配有 VGR 可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎靈活。底盤設(shè)計保障車身強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

該車的外觀設(shè)計獨(dú)特，中置雙出排氣和運(yùn)動包圍搭配帥氣個性。家族式設(shè)計語言辨識度高，車身前傾，溜背造型搭配多輻鋁合金輪轂運(yùn)動氣息足。兩廂版與三廂版有區(qū)別，車頭中網(wǎng)蜂窩造型運(yùn)動感更強(qiáng)，側(cè)面腰線舒展，車頂采用激光焊接技術(shù)，尾部有鴨尾和貫穿式尾燈，掀背式尾門開口大。車身尺寸在緊湊型車市場不錯，軸距 2735mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)良好，前排座椅對側(cè)向支撐強(qiáng)化，舒適性高，后排座椅放倒可拓展后備箱儲物空間。后備箱設(shè)計規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下容積 551L，放倒后排座椅深度可拓展到 1825mm。

內(nèi)飾用料不錯，常接觸部位包覆軟質(zhì)材料，覆蓋率有限，縫線等裝飾讓座艙精致。車內(nèi)有較多物理按鍵實(shí)用方便，9 英寸中控屏內(nèi)置多種車載應(yīng)用和設(shè)置面板。

輔助駕駛方面，支持運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式，配有倒車影像、定速巡航、疲勞駕駛提醒等功能，還有 10 個安全氣囊，車身結(jié)構(gòu)采用承載式設(shè)計，關(guān)鍵受力位置用高強(qiáng)度鋼，提高了整車的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，底盤兩側(cè)有纖維材質(zhì)護(hù)板，提升了耐用性、安全性能和 NVH 性能。

總的來說，思域 hatchback 是一款既實(shí)用又充滿個性的車型，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）