如果您的本田雅閣因充電回路故障造成電瓶虧電，別慌，咱們這么解決。

先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在沒(méi)開(kāi)任何用電設(shè)備時(shí)，檢查電池的充電電壓，正常應(yīng)該是 14.3V，這說(shuō)明發(fā)電機(jī)發(fā)電線路正常。

但開(kāi)了空調(diào)和前大燈后，電壓要是 12.5V 就低了，正常不能低于 13.5V - 14V，這可能是發(fā)電機(jī)輸出電壓不夠?qū)е码娖刻濍姟?/p>

再分析下，沒(méi)開(kāi)用電設(shè)備時(shí)充電電壓正常，一開(kāi)就下降，可能是用電設(shè)備電阻大或短路讓電壓降了，也可能是電瓶、發(fā)電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不好，電流大了就引起電壓降。

把萬(wàn)用表正極表筆接發(fā)電機(jī)電壓輸出+B 端子，負(fù)極表筆接發(fā)電機(jī)殼體測(cè)量，用電設(shè)備開(kāi)時(shí)電壓有 13.8V 說(shuō)明發(fā)電機(jī)輸出電壓正常?？杀砉P接電瓶正負(fù)極測(cè)量只有 12.5V，負(fù)表筆接發(fā)動(dòng)機(jī)殼體時(shí)電壓是 13.8V，那就說(shuō)明發(fā)電機(jī)到電池的充電回路上有故障。

接著檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與車身的搭鐵 G2、G3 及蓄電池負(fù)極與車身搭鐵 G1 的情況，很可能是右側(cè)支座 G2 搭鐵線固定螺栓松了。找到問(wèn)題就重新清潔并擰緊固定螺栓。

然后再用萬(wàn)用表測(cè)電池正負(fù)極間電壓，開(kāi)前照燈及空調(diào)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓能到 13.9V 就表示充電電壓正常了。

日常維修得認(rèn)真細(xì)致操作，特別是換發(fā)動(dòng)機(jī)支座這類部件時(shí)一定得把搭鐵螺栓擰緊。了解車輛維修履歷能更快找到故障點(diǎn)。日后維修檢查要仔細(xì)分析故障逐步排查，這樣才能又準(zhǔn)又快解決問(wèn)題。

像這輛車，熱車后檢查汽油壓力、點(diǎn)火系統(tǒng)部件、點(diǎn)火正時(shí)和缸壓都正常，就更能確定是充電系統(tǒng)故障。這就是因?yàn)榫S修人員換右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)支座時(shí)不仔細(xì)，沒(méi)擰緊搭鐵螺栓。咱們重新擰緊清潔螺栓，測(cè)電池電壓恢復(fù)到 13.9V ，充電就正常啦。

所以維修時(shí)一定得注重細(xì)節(jié)，日常維護(hù)多學(xué)學(xué)故障排查方法，全面了解車輛維修記錄，參考官方維修手冊(cè)，保證處理故障完整有效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）