方程豹豹 8 在寒冷區(qū)的續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)出色。

在平均氣溫-15°C 的呼倫貝爾地區(qū)寒冷區(qū)，豹 8 的續(xù)航里程為 80.0 公里，續(xù)航達(dá)成率為 80.0%，百公里能耗為 41.26kWh，百公里饋電油耗為 11.94L。

在新能源硬派 SUV 組別中，豹 8 更是獲得了第一名的好成績(jī)。

豹 8 搭載一臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和總功率 500kW 的前后雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)形式為雙電機(jī)四驅(qū)，搭配 36.8kW·h 的磷酸鐵鋰電池。

寒冷區(qū)續(xù)航測(cè)試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河，測(cè)試溫度-20℃到-15℃，經(jīng)過 50%的高速工況以及 50%的低速工況，最終寒區(qū)純電續(xù)航為 80km，續(xù)航達(dá)成率 80%，寒冷區(qū)實(shí)測(cè)續(xù)航里程排名第一。

在小組達(dá)成率排名中，方程豹豹 8 以 0.6%的微弱差距排到第二名。

純電續(xù)航測(cè)試結(jié)束后，進(jìn)行饋電油耗測(cè)試，經(jīng)過 50%的高速工況和 50%的低速工況后，車輛一共行駛了 110.6km，共加注 92#燃油 14.51L，電池電量由 15%被反充至 29%，繼續(xù)使用純電模式將反充的這部分電量消耗掉，又行駛了 10.9km，綜合換算得出在寒冷區(qū)的饋電油耗為 11.94L/100km。

饋電油耗測(cè)試結(jié)束后，將車輛靜置 1 小時(shí)以確保車輛為冷車狀態(tài)后進(jìn)行充電，充電樁額定功率 120kW。

總之，方程豹豹 8 在寒冷區(qū)的續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)優(yōu)秀，在同組別車型中名列前茅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）