方程豹豹 8 在低溫區(qū)充電時(shí)間的排名情況暫時(shí)沒有確切的官方數(shù)據(jù)公布。

但已知在汽車之家《新能源超測》的京津冀地區(qū)低溫區(qū)測試中，方程豹豹 8 表現(xiàn)出色。其續(xù)航里程為 80.0km，續(xù)航達(dá)成率為 80.0%，百公里能耗為 41.26kWh，百公里饋電油耗為 11.94L，在新能源硬派 SUV 組別中排名第一。

雖然沒有明確給出其低溫區(qū)充電時(shí)間的具體排名，但從其整體的優(yōu)秀表現(xiàn)來看，其充電性能想必也不會(huì)差。

在新能源汽車領(lǐng)域，充電時(shí)間會(huì)受到多種因素的影響，比如電池技術(shù)、充電設(shè)備的功率等。

一般來說，先進(jìn)的電池技術(shù)和高功率的充電設(shè)備能有效縮短充電時(shí)間。而方程豹豹 8 作為一款表現(xiàn)優(yōu)異的車型，相信其在后續(xù)的測試和實(shí)際使用中，低溫區(qū)充電時(shí)間也會(huì)有令人滿意的結(jié)果。

對于消費(fèi)者來說，選擇新能源汽車時(shí)，除了關(guān)注充電時(shí)間，還應(yīng)該綜合考慮續(xù)航里程、能耗等多個(gè)方面的性能，以找到最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）