刀片電池是比亞迪于 2020 年 3 月發(fā)布的電池產(chǎn)品，由比亞迪屬下弗迪鋰電池有限公司生產(chǎn)。它因把電芯做得更長(zhǎng)、更薄，類(lèi)似于刀片而得名。

刀片電池采用磷酸鐵鋰技術(shù)和新的電池包設(shè)計(jì)思路，將電芯以陣列方式直接裝到電池包殼體中，省去了將電芯裝成模組的步驟，大幅提高了電池包內(nèi)部的空間利用率。

其具有眾多優(yōu)勢(shì)：首先是能量密度高，在相同空間內(nèi)可裝入更多電芯，體積利用率提升 50%以上，續(xù)航里程能提升 50%以上，達(dá)到高能量密度三元鋰電池的同等水平。其次是成本下降，能通過(guò)節(jié)省物料、人工費(fèi)用等，使電池包成本有望降低 30%。再者是散熱性能好，因?yàn)槠浔葌鹘y(tǒng)方形電池更薄，所以散熱效果更強(qiáng)。還有就是安全性能出色，單體電池陣列方式組合，十分安全可靠。

另外，刀片電池采用疊片工藝，相比傳統(tǒng)動(dòng)力電池的卷繞結(jié)構(gòu)，有著更均勻一致的電流密度、優(yōu)良的內(nèi)部散熱性能、更適合大功率放電，所以有著更好的循環(huán)特性、安全特性和能量密度。

在大尺寸疊片工藝和全方位高溫“陶瓷電池”技術(shù)的加持下，刀片電池充電循環(huán)壽命超 4500 次，壽命是三元鋰電池的 3 倍以上。

2020 年，刀片電池首先搭載于“漢”車(chē)型，2021 年 4 月，比亞迪宣布旗下全系純電動(dòng)車(chē)型開(kāi)始全面搭載刀片電池。此后，比亞迪在多個(gè)國(guó)際展會(huì)和活動(dòng)中展示了刀片電池及相關(guān)技術(shù)成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）