渦輪增壓在一定條件下是省油的。

渦輪增壓器由軸承裝置、潤滑與冷卻系統(tǒng)、密封與隔熱裝置等構成，它利用往復式內燃機排氣能量工作。

同等排量下，渦輪增壓更省油。因為增壓后更多空氣進入燃燒室，在保證空燃比的情況下，噴油量增加，燃燒效率提高。

在輸出動力基本相當?shù)那闆r下，小排量渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機有效效率更高。比如 1.4T 發(fā)動機和 1.8L 發(fā)動機相比，1.4T 油耗表現(xiàn)更優(yōu)秀。

但如果排量一樣，渦輪發(fā)動機輸出功率更高，就會更費油，比如相同排量的 1.4T 和 1.4L 發(fā)動機，1.4L 更省油。

小排量渦輪增加發(fā)動機效率高的原因主要有：排量減小，燃燒室減小，摩擦損失降低，提高機械效率；可回收利用排氣能量，提高整機循環(huán)熱效率；排量減小，相同動力輸出條件下指示平均壓力升高，發(fā)動機負荷變大，運行工況移到更高效率區(qū)；降低發(fā)動機重量從而降低整車重量，降低車輛油耗；調校與標定合適，提高發(fā)動機低轉速時的扭矩，使汽車更多工作在低轉速區(qū)間，減少摩擦損失和泵氣損失，節(jié)油效果明顯。

總之，渦輪增壓是否省油不能一概而論，要綜合考慮排量、調校等因素。而且開車技術也能影響油耗。在汽車日常使用中，要注意渦輪增壓發(fā)動機的使用情況，使用合適的機油，避免出現(xiàn)異常影響正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）