特斯拉自動(dòng)駕駛是特斯拉公司研發(fā)的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。

目前，特斯拉的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品包括 NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）、Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛）和 FSD（完全自動(dòng)駕駛能力），其中 FSD 是最高級(jí)的。

FSD 能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駛?cè)敫咚俟返裙δ埽乙淹瞥龆鄠€(gè)版本，如 V12、V13.2。

FSD 的軟件信號(hào)傳輸流程較為復(fù)雜，通過 8 個(gè)攝像頭采集數(shù)據(jù)，經(jīng)一系列處理和存儲(chǔ)，最終由車輛控制模塊控制車輛。

最新的 FSD V13.2 版本表現(xiàn)驚艷，實(shí)現(xiàn)了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”自動(dòng)駕駛，上車到下車全程無需人工干預(yù)，即使在雪覆蓋的道路也能自動(dòng)啟動(dòng)、駛出車庫(kù)、抵達(dá)目的地并自動(dòng)泊車。

而且，它比乘坐的 Uber 更平穩(wěn)，行駛行為更像人，在掉頭、處理無保護(hù)左轉(zhuǎn)等方面表現(xiàn)出色。

此外，特斯拉還發(fā)布了“Cybercab”無人駕駛出租車，沒有方向盤和踏板，可極大提高出行安全性和汽車使用效率，采用感應(yīng)充電技術(shù)，預(yù)計(jì) 2027 年量產(chǎn)。

特斯拉的 FSD 會(huì)不斷升級(jí)，將從有監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛過渡到無監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛，現(xiàn)有車型如 Model 3、Model Y 也可升級(jí)。

在中美不同道路環(huán)境的對(duì)比測(cè)試中，特斯拉 FSD V13.2 在美國(guó)道路環(huán)境下表現(xiàn)出色，處理問題果斷絲滑，但美國(guó)道路相對(duì)簡(jiǎn)單；小鵬 P7+在中國(guó)道路環(huán)境下展現(xiàn)出強(qiáng)大的博弈能力，宛如老司機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）