巴吉賽車是后輪驅(qū)動(dòng)的沙漠專用賽車。

法國車壇傳奇人物施萊瑟曾駕駛它獲達(dá)喀爾拉力賽總冠軍，在穿越東方賽上奪冠的也是兩驅(qū)的巴吉賽車。

它過沙丘順暢，老練領(lǐng)航員會(huì)借風(fēng)向行駛。巴吉賽車前懸架行程長(zhǎng)，因兩驅(qū)結(jié)構(gòu)，前部省略傳動(dòng)部分，簡(jiǎn)單輕盈。

其前部輕，加油易抬頭，能在沙漠中滑行，避免四驅(qū)車頭重腳輕易陷車的問題。前輪窄且輕，轉(zhuǎn)彎切變線能力強(qiáng)，過彎靈活，恢復(fù)車身姿態(tài)迅速。

其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等重物都在后橋附近，70%以上重量在后部，后輪直徑和寬度遠(yuǎn)超前輪。

巴吉賽車是一種越野賽車活動(dòng)，起源于印度，在全球漸流行，通常在越野場(chǎng)地比賽，可用摩托車或汽車參賽，選手要穿越多種障礙和地形，需高超駕駛技巧和耐力，賽車要有出色性能和適應(yīng)性。

在游戲中也常見，如“吃雞”里的“蹦蹦”，還有命令與征服、俠盜獵車手等。

巴吉賽車不是一款車，而是在海灘或沙漠行駛的輕量化越野車輛統(tǒng)稱，有簡(jiǎn)單輕量化開放式車身、扭力足的引擎和大尺碼越野胎。

巴吉賽車因車輪外露、寬輪距、小車身像臭蟲得名，多采用鋼管焊接車身，重量輕、剛度大，重心低，懸掛行程長(zhǎng)，配大花紋輪胎，沙漠過彎靈活不易翻倒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）