制動方式是指實(shí)現(xiàn)車輛制動的具體方法。

按動能轉(zhuǎn)移方式，分為摩擦制動和電制動。摩擦制動通過摩擦把動能變?yōu)闊崮苌l(fā)，像閘瓦制動、盤形制動和磁軌制動都屬此類。電制動又稱動力制動，能將動能轉(zhuǎn)成電能，包括再生制動和電阻制動。再生制動把電能供車輛其他負(fù)載用或回電網(wǎng)，節(jié)能又環(huán)保，基本沒磨耗，是理想制動方式。電阻制動則是讓電能在電阻上發(fā)熱變成熱能。

按制動力獲取方式，分為黏著制動和非黏著制動。黏著制動應(yīng)用廣，閘瓦制動和盤形制動都算。非黏著制動像磁軌制動和渦流制動，在高鐵用得多。

常見制動方式主要有行車制動、駐車制動和發(fā)動機(jī)制動。行車制動就是常說的腳剎，正常行駛中用于減速停車，靠剎車踏板機(jī)械力轉(zhuǎn)液壓力到制動器作用輪胎。駐車制動即手剎，停車時防滑動，有機(jī)械手剎和電子手剎，前者靠鋼絲拉線連制動蹄，通常作用后輪，后者電子控制。發(fā)動機(jī)制動利用發(fā)動機(jī)工作時的壓縮等阻力對驅(qū)動輪制動，適合泥濘、冰雪、長坡、崎嶇山路等特殊路況，松油門不踩離合就行，檔位越低效果越明顯。

行車制動適合日常行駛減速停車，駐車制動停車時防溜坡，發(fā)動機(jī)制動特殊路況保安全、降油耗、減剎車輪轂?zāi)p。

為防制動失效，要定期維護(hù)，行車前查制動踏板自由行程，正確用制動，定期看制動液高度和有無滴漏，有異常及時修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）