大眾電動車是非常不錯的。

比如大眾 ID.4 CROZZ，最大續(xù)航里程達(dá) 600 公里，零百加速僅 6.3 秒，動力出色。行駛無尾氣排放，環(huán)保性強(qiáng)。車內(nèi)配置豐富，有全液晶儀表盤、大尺寸中控屏和語音助手，還有自動駕駛輔助系統(tǒng)減輕駕駛壓力?？臻g寬敞舒適，前排后排腿部空間足，后備箱能裝不少東西。

大眾 ID.7 VIZZION 基于 MEB 模塊化平臺開發(fā)，底盤平整，提升空氣動力學(xué)、穩(wěn)定性和安全性，操控體驗(yàn)和舒適性好。車身采用鋼鋁混合方案，熱成型鋼占比高，能更好保護(hù)車內(nèi)乘客和電池組。電池組經(jīng)過 436 項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)，有 12 根高強(qiáng)鋁合金框架橫梁。座艙內(nèi)部按健康指數(shù)五星標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，用料健康，主動安全配備 20 個高感知元件，提供 21 項(xiàng)主動安全功能，隱私安全有保障。

大眾 ID3 在城市高架日常駕駛動力夠用，運(yùn)動模式下動能回收力度合適。冬天開熱風(fēng)能耗偏高，底盤前麥弗遜后五連桿，可操控性好側(cè)傾小，整體偏硬但舒適度能保證。剎車效果好但行程長，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速手感有點(diǎn)重。隔音不錯，車內(nèi)異味小，用料環(huán)保。車機(jī)語音一般，有部分設(shè)計缺陷，但整體用料扎實(shí)，11 萬是越級體驗(yàn)。MEB 平臺能耗要提升，熱管理方案得改進(jìn)。

大眾 e-Lavida 朗逸電動版是上汽大眾基于全新一代朗逸在大眾集團(tuán)最新 MQB 平臺上與德國大眾共同研發(fā)的，定位 A+級主流新能源汽車市場。上汽大眾在混動汽車市場動作多，途觀 L 和帕薩特插電式混合動力版車型上市成績不錯。如今推出 e-Lavida 車型，以期在中國新能源汽車市場占據(jù)一席之地。

大眾電動車質(zhì)量名列前茅，穩(wěn)定可靠。新純電動車外觀簡約，流線型車身美觀且空氣動力學(xué)性能好，前臉 LED 大燈組與品牌標(biāo)志搭配現(xiàn)代感科技感兼具。車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾環(huán)保，儀表盤數(shù)字化設(shè)計操作簡潔。動力高效，加速平順強(qiáng)勁，城市駕駛靈活，長途出行動力續(xù)航也能滿足。續(xù)航表現(xiàn)不錯，實(shí)際測試行駛近 400 公里電量仍安全，支持快速充電。充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋不斷完善，與各大充電服務(wù)提供商合作，高速服務(wù)區(qū)充電樁多樣。智能駕駛輔助系統(tǒng)是亮點(diǎn)，有自適應(yīng)巡航、車道保持和自動泊車等功能，車內(nèi)智能互聯(lián)能通過手機(jī)應(yīng)用監(jiān)控車輛狀態(tài)、查找充電樁。價格和補(bǔ)貼政策雖需權(quán)衡，但大眾品牌影響力大，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）