19 寶馬 3 怎么樣
19 寶馬 3 系是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。
操控方面,它一直是標(biāo)桿,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活,比如丁字褲方向盤就對(duì)操控感提升很大。不過由于向舒適妥協(xié),避震調(diào)軟,變道支撐稍顯不足,過一些特殊路段時(shí)車頭反應(yīng)較大,在高架大長(zhǎng)彎道時(shí)信心不太足。
動(dòng)力上,舒適模式起步較肉,低功版調(diào)校加上自動(dòng)變速箱液力變矩器結(jié)合需要時(shí)間。但磨合期過后,轉(zhuǎn)速 3000 開始動(dòng)力不錯(cuò),ZF 變速箱讓加速順暢。
空間上,后排腿部空間大,但頭部空間較低。后排安全帶插口反人類,安全座椅接口靠中間影響旁邊乘坐空間。
油耗方面,在魔都市區(qū)路況,一半地面一半高架,一半舒適模式一半運(yùn)動(dòng)模式加 S 檔的情況下,目前油耗 9.3,比預(yù)期低。
舒適性上,避震軟有韌性,剎車不容易點(diǎn)頭,城市駕駛時(shí)乘客較舒服,但剎停后會(huì)頓一下。座椅舒適性差,沒加裝腰托容易腰酸。
外觀挺耐看,上市多年依然不錯(cuò),只是輪轂不是槍灰色可能略有遺憾。
內(nèi)飾做工不錯(cuò),風(fēng)格能接受,新車味道不大,不過用料能省則省。
配置豐富,有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、倒車影像、上坡輔助、換擋撥片等實(shí)用配置,提升駕駛體驗(yàn)。
如果車輛車況良好,通過了重大事故、泡水、火燒檢測(cè),價(jià)格合適,還是很值得入手的。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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