汽車轉(zhuǎn)速表的單位常見的有轉(zhuǎn)/分鐘（rpm）、千轉(zhuǎn)/分鐘（k rpm）。比如指針指向 3000rpm 就表示發(fā)動機(jī)每分鐘旋轉(zhuǎn) 3000 次，若指向 2k rpm 就是發(fā)動機(jī)每分鐘旋轉(zhuǎn) 2000 次。

讀取轉(zhuǎn)速表時要注意不同車型的怠速轉(zhuǎn)速有所不同，一般汽油車怠速在 700 -1000 rpm 之間，柴油車怠速相對較低，通常在 500 -800 rpm 左右。

行駛中加速時轉(zhuǎn)速表指針會迅速上升，升擋操作后轉(zhuǎn)速會下降。比如急加速時轉(zhuǎn)速可能飆升至 3000 rpm 甚至更高，平穩(wěn)行駛時轉(zhuǎn)速一般在 1500 -2500 rpm ，降擋超車時轉(zhuǎn)速可能達(dá)到 4000 -5000 rpm 。對于手動擋車，合適的升擋時機(jī)通常在 2000 -2500 rpm ，降擋則要根據(jù)車速和需求靈活掌握。

自動擋車雖自動換擋，但了解轉(zhuǎn)速仍有好處，比如急加速時可判斷變速箱響應(yīng)。不同轉(zhuǎn)速下車的表現(xiàn)不同。1000 -2000 rpm 時發(fā)動機(jī)扭矩小，燃油經(jīng)濟(jì)性好，適合平穩(wěn)行駛和擁堵路況。2000 -4000 rpm 時扭矩輸出適中，動力響應(yīng)較好，適用于一般道路行駛和超車。4000 rpm 以上發(fā)動機(jī)高功率輸出，動力強(qiáng)但油耗大，不宜長時間保持。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通?？梢酝ㄟ^儀表盤讀取，這是最常見也是最直觀的方式。車輛的儀表盤上會有一個轉(zhuǎn)速表，指針?biāo)傅臄?shù)字即為當(dāng)前發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。一般來說，轉(zhuǎn)速表的刻度從 0 開始，通常以每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（RPM）為單位。

還可以通過車載診斷系統(tǒng)（OBD），連接 OBD 設(shè)備到車輛的診斷接口，獲取更詳細(xì)的發(fā)動機(jī)運行數(shù)據(jù)，包括實時轉(zhuǎn)速。在汽車維修廠或?qū)I(yè)的檢測機(jī)構(gòu)，會使用更為精確和復(fù)雜的檢測設(shè)備來讀取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

讀取到的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)對車輛維護(hù)很有幫助，比如轉(zhuǎn)速過高且持續(xù)，可能是節(jié)氣門故障、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、燃油系統(tǒng)問題等，需要檢查和清洗相關(guān)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）