mpv車(chē)型安全嗎
MPV 車(chē)型的安全性不能簡(jiǎn)單地說(shuō)安全或者不安全。
早期部分 MPV 車(chē)型因車(chē)頭短、車(chē)體大且空洞多、平臺(tái)舊、投入不高等,安全性有不足,比如潰縮空間小、框架強(qiáng)度不夠。
但現(xiàn)在很多 MPV 安全性出色。像本田奧德賽在美國(guó) IIHS 耐撞性測(cè)試全獲 G 優(yōu)秀評(píng)價(jià),副駕偏置碰撞表現(xiàn)也好,安全氣囊能保護(hù)乘客頭部,乘客腿部空間足,假人腿和腳受傷風(fēng)險(xiǎn)低。
新能源的嵐圖夢(mèng)想家通過(guò) 110km/h 超美標(biāo)追尾挑戰(zhàn),是首個(gè)獲 CNCAP 五星安全認(rèn)證的新能源 MPV,乘員保護(hù)和主動(dòng)安全得分高,采用超高強(qiáng)度剛性車(chē)身,鋁合金與高強(qiáng)度鋼占比高,有保護(hù)第三排的五重保護(hù)措施。
榮威 iMAX8 在中保研 25%小角度碰撞獲“G”最佳評(píng)級(jí),有環(huán)抱式上邊梁和車(chē)輪滑出機(jī)構(gòu)。
要提升 MPV 安全性,辦法有:預(yù)算允許選車(chē)身超過(guò) 5 米、軸距超 3 米的中大型 MPV,能預(yù)留更多后備廂和潰縮吸能空間。
還可增強(qiáng)后地板和后車(chē)身強(qiáng)度及結(jié)構(gòu),像極氪 009 用一體式壓鑄后端鋁車(chē)身,減少焊接點(diǎn),減少變形量,提升剛度。嵐圖夢(mèng)想家整車(chē)高強(qiáng)鋼占比 70%,熱成型鋼占比 23.6%,通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化等打造超高強(qiáng)籠式座艙骨架,讓車(chē)身最好不變形,變形也朝有利乘員方向。
總之,廠家用心設(shè)計(jì)和用料,MPV 能有出色安全性。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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