后橋差速鎖是將汽車后橋差速器鎖止的部件。

要明白后橋差速鎖，得先了解差速器。差速器讓車子的四個輪子能以不同速度轉(zhuǎn)動，因為車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)和外側(cè)輪胎行駛路程不同，外側(cè)輪胎轉(zhuǎn)得快些。

后橋差速鎖則是鎖住后橋差速器，讓車輪不能有轉(zhuǎn)速差，只能同速運作。它常在越野車上見到。

比如越野時某一側(cè)后輪陷胎，沒差速鎖車輪就打滑沒動力，鎖上差速鎖能讓后輪和前軸同步發(fā)力，車輛就容易脫困。差速鎖能解決越野中驅(qū)動輪打滑喪失動力的問題。

常見的差速器有摩擦片式限滑差速器、凸輪滑塊式限滑差速器、托森差速器和雙蝸桿差速器。凸輪滑塊式限滑差速器多用在 SUV 和皮卡上。限滑差速器能一定程度解決驅(qū)動輪打滑，但越野時還得靠差速鎖。

后橋差速鎖能讓后輪和前軸轉(zhuǎn)速相同，即便一側(cè)懸空也有足夠動力前進。前橋差速鎖是救命部件，車一側(cè)完全懸空時能讓所有輪胎獲相同動力。

不同差速器鎖止方式有強制鎖緊、高摩擦鎖緊、爪式鎖緊、松鎖緊、粘性聯(lián)軸器等，爪式常見于中大型貨車。

總之，后橋差速鎖對越野車很重要，能讓車輛在惡劣路況順利前進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）