后橋差速鎖是將汽車(chē)后橋差速器鎖止的部件。

要明白后橋差速鎖，得先了解差速器。差速器讓車(chē)子的四個(gè)輪子能以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)檐?chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)和外側(cè)輪胎行駛路程不同，外側(cè)輪胎轉(zhuǎn)得快些。

后橋差速鎖則是鎖住后橋差速器，讓車(chē)輪不能有轉(zhuǎn)速差，只能同速運(yùn)作。它常在越野車(chē)上見(jiàn)到。

比如越野時(shí)某一側(cè)后輪陷胎，沒(méi)差速鎖車(chē)輪就打滑沒(méi)動(dòng)力，鎖上差速鎖能讓后輪和前軸同步發(fā)力，車(chē)輛就容易脫困。差速鎖能解決越野中驅(qū)動(dòng)輪打滑喪失動(dòng)力的問(wèn)題。

常見(jiàn)的差速器有摩擦片式限滑差速器、凸輪滑塊式限滑差速器、托森差速器和雙蝸桿差速器。凸輪滑塊式限滑差速器多用在 SUV 和皮卡上。限滑差速器能一定程度解決驅(qū)動(dòng)輪打滑，但越野時(shí)還得靠差速鎖。

后橋差速鎖能讓后輪和前軸轉(zhuǎn)速相同，即便一側(cè)懸空也有足夠動(dòng)力前進(jìn)。前橋差速鎖是救命部件，車(chē)一側(cè)完全懸空時(shí)能讓所有輪胎獲相同動(dòng)力。

不同差速器鎖止方式有強(qiáng)制鎖緊、高摩擦鎖緊、爪式鎖緊、松鎖緊、粘性聯(lián)軸器等，爪式常見(jiàn)于中大型貨車(chē)。

總之，后橋差速鎖對(duì)越野車(chē)很重要，能讓車(chē)輛在惡劣路況順利前進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）