豐田混動車相當不錯。

首先說省油環(huán)保，它有燃油和電力兩套動力體系，高速時燃油充分燃燒，尾氣排放少，低速時電力自動轉(zhuǎn)換，怠速油耗低，每公里能省 4 - 5 升油。

像卡羅拉雙擎，油電配合能達到 1 + 1 > 2 的動力效果，綜合最大功率 100kw，起步用電提速快，有推背感。市區(qū)行駛優(yōu)先用電，50 碼以內(nèi)輕踩油門基本用電，發(fā)電機還能發(fā)電，遵循能量守恒，電壓不飽和時發(fā)動機介入，所以市區(qū)代步省油。而且有能量回收再利用，車輛減速等能把機械能轉(zhuǎn)化為電能儲存，發(fā)動機高效運行沒怠速，還通過巧妙設(shè)計保持在經(jīng)濟工作區(qū)間，智能動力切換在不同狀態(tài)下配合好，阿特金森循環(huán)發(fā)動機效率高，動力由電機補充，都有助于降低油耗。

再說使用不鬧心，技術(shù)成熟穩(wěn)定，從 1997 年就推出量產(chǎn)車，至今近 30 年技術(shù)積累。保養(yǎng)成本低，保養(yǎng)周期和項目跟燃油車一樣，剎車片更新周期長。電池有保障，大多用鎳氫電池，設(shè)計壽命 15 年左右，穩(wěn)定性好，還有三電系統(tǒng) 8 年 20 萬公里超長質(zhì)保。

保值率高，像凱美瑞雙擎，一年車齡保值率 81.40%，兩年 75.62%，三年 69.83%。像亞洲龍雙擎，省油又動力足，日常行駛動力充足。

總之，豐田混動車在省油、動力、使用方便等方面表現(xiàn)出色，是很不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）