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方程豹高速再加速

2025-02-02 14:00:08 作者:資訊小編

方程豹高速再加速能力出色。

它基于 DMO 超級混動越野平臺,由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成動力系統(tǒng),總功率達 485kW,零百加速 4.8 秒。

在饋電高速狀態(tài)下,內(nèi)燃機可直驅(qū),發(fā)電功率高,相比競品有優(yōu)勢,燃油經(jīng)濟性和再加速能力都很好。發(fā)動機采用先進技術(shù),熱效率高,油耗低。后橋電機峰值功率大,扭矩強。

實際駕駛中,電量低于 20%以 HEV+運動模式測試,加速快感明顯,發(fā)動機介入平順,無動力中斷或換擋沖擊。最大功率輸出時間取決于具體工況,比如極限加速時,3 秒全力加速可將車速從 100 提升到 180。

在電池電量充足且處于中高端電量、低內(nèi)阻的情況下做 8C 放電,短時間 10 秒放電功率大概能達到 250kW 左右,加上接近 120kW 的短時間峰值發(fā)電輸出,合并起來峰值實用功率約 360kW 左右。

豹 5 后電機短時峰值強大,額定功率估計在 125kW 左右,即使在惡劣環(huán)境下單個電機也能輕松拿出大于 60kW 的持續(xù)性足實額定功率,滿足越野時的需求。

試駕感受中,市區(qū)行駛輸出平順,提速和剎車腳感舒服,起步快,車內(nèi)安靜,轉(zhuǎn)彎和掉頭靈活。發(fā)動機介入后和電機配合默契,高速行駛后段再次加速動力源源不斷。

底盤是前后雙叉臂獨立懸架,配備云輦 -P 標準版智能液壓系統(tǒng),預(yù)瞄系統(tǒng)能根據(jù)前方路況迅速調(diào)節(jié)車輛懸架高低、軟硬,提升通過能力和舒適性。

2024 款云輦豪華版接近角為 39°,離去角為 35°、縱向通過角 20°,滿載最小離地間隙達到 310mm,最大涉水深度達到 790mm,通過能力好,是非承載式車身,結(jié)構(gòu)強度高,能承受越野時的沖擊力和扭曲力,配備后排差速鎖,中央差速器,有多種駕駛模式。

在高速提速時抬頭情況相對較小,這得益于出色的底盤設(shè)計和動力系統(tǒng),三電系統(tǒng)強大,全新底盤提供穩(wěn)定支撐,高速行駛中提速超車輕松,車身姿態(tài)穩(wěn)定。

總之,方程豹高速再加速表現(xiàn)優(yōu)秀,能帶來良好的駕駛體驗。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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