方程豹純電越野版?zhèn)涫荜P(guān)注。

它基于承載式車身架構(gòu)，預(yù)計(jì)售價(jià) 22 萬(wàn)元起。外觀方面，前臉雖為封閉式，但通過(guò)黑色面板和包圍勾勒出“X”型輪廓，搭配凌厲矩陣式頭燈和突出保險(xiǎn)杠很霸氣。長(zhǎng)寬高分別為 4605/1900/1720mm，軸距 2745mm，接近緊湊型。整備質(zhì)量 2150kg，有多種樣式的外觀套件和輪圈，主打潮玩屬性。

動(dòng)力上，采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前橋交流異步電機(jī)最大功率 110kW，后橋永磁同步電機(jī)最大功率 200kW，尾部標(biāo)識(shí)顯示或能 4.9s“破百”，極速達(dá) 201km/h，與 SUPER 3 概念車有相似處，造型方正硬朗。

內(nèi)飾雖暫無(wú)官方圖片，但從諜照看和豹 5 相似，風(fēng)格簡(jiǎn)潔硬朗，四幅式方向盤、雙懸浮屏幕和飛機(jī)推桿式擋把科技感足。還有多種外觀風(fēng)格可選。

電池采用襄陽(yáng)弗迪的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航有保障。底盤出色，用高強(qiáng)度鋼材保證車身穩(wěn)定安全。懸掛為獨(dú)立懸掛，有鋁制擺臂，公路越野性能不錯(cuò)。制動(dòng)系統(tǒng)四輪碟剎，靈敏。車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)提升行駛穩(wěn)定性。高性能輪胎抓地力出色。非承載式車身搭配 CTC 電池底盤一體化技術(shù)。動(dòng)力率先引入全新縱置電混系統(tǒng) EHS，后橋驅(qū)動(dòng)單元功率大，能耗出色，虧電油耗低，油箱容積大。云輦 P 系統(tǒng)讓車具備液壓升降和露營(yíng)模式自動(dòng)找平功能，能獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車輪，對(duì)電池等關(guān)鍵部件保護(hù)到位。

方程豹-豹 5 是中型插電式 SUV，四款車型，廠商指導(dǎo)價(jià) 23.98 - 30.28 萬(wàn)元，9 月賣 5422 輛、10 月 6026 輛、11 月 6058 輛。動(dòng)力方面，是全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)車型，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。電動(dòng)機(jī)總功率 485kW、馬力 660Ps、扭矩 760N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 194Ps、功率 143kW、扭矩 273N·m，支持 100kW 直流快充，30%到 80%充電 16 分鐘，綜合續(xù)航 1200 公里，百公里加速 4.8 秒，WLTC 最低荷電狀態(tài)燃料消耗量 8.85L/100km，可加 92 號(hào)汽油，配備 31.8kWh 磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程 125km。動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，加速優(yōu)秀。

方程豹鈦 3 此前被認(rèn)為是豹 3，是品牌第二個(gè)產(chǎn)品系列，綜合考慮售價(jià)處于 20 萬(wàn)級(jí)別，起步價(jià)可能不超 20 萬(wàn)，今年上半年上市。外觀和概念車 SUPER 3 如出一轍，前臉?lè)忾]式格柵，矩形中網(wǎng)和下護(hù)板黑化處理，有黑色裝飾件，日間行車燈平行布局，側(cè)面用平直線條修飾，有隱私玻璃、隱藏式門把手、個(gè)性輪圈和紅色剎車卡鉗，車尾加入平直線條，尾燈組和前大燈呼應(yīng)，有越野專用套件、外掛式儲(chǔ)物箱或外掛式備胎，外觀套件選擇豐富。

方程豹 5 外觀硬朗魁梧，力量感強(qiáng)。前臉寬大進(jìn)氣格柵和犀利大燈組有氣勢(shì)，車身側(cè)面肌肉感十足，大尺寸輪轂和寬厚輪胎顯張力，車尾外掛式備胎和豎向布局尾燈辨識(shí)度高。越野能力強(qiáng)，前后雙電機(jī)綜合扭矩 760N·m，百公里加速 4.8 秒，面對(duì)陡坡和泥濘路段表現(xiàn)出色，底盤非承載式車身，前后雙叉臂式獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）