汽車(chē)手剎系統(tǒng)主要有傳統(tǒng)手剎和電子手剎。

傳統(tǒng)手剎位于駕駛員右手下垂位置，由制動(dòng)桿、拉線(xiàn)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)及回位彈簧組成，利用杠桿原理鎖止傳動(dòng)軸或后輪來(lái)穩(wěn)定車(chē)輛。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維修方便，在電子系統(tǒng)故障時(shí)仍能保障基本駐車(chē)功能。

電子手剎通過(guò)按鍵操作，工作原理與傳統(tǒng)手剎相同，靠剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片摩擦力控制停車(chē)制動(dòng)。車(chē)速少于 7KM/H 時(shí)，拉動(dòng)按鈕后輪剎車(chē)鉗上的手剎控制模塊電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)施加制動(dòng)力，液壓制動(dòng)也會(huì)介入；車(chē)速大于 7KM/H 時(shí)，拉住電子手剎開(kāi)關(guān)會(huì)啟動(dòng)動(dòng)態(tài)緊急制動(dòng)功能，通過(guò) ESP 系統(tǒng)控制行車(chē)制動(dòng)器對(duì)四個(gè)車(chē)輪制動(dòng)。

電子手剎優(yōu)點(diǎn)眾多，簡(jiǎn)單省力，適合力氣小的人群，能有效防止車(chē)輛因沒(méi)拉好手剎而滑行，還節(jié)約車(chē)內(nèi)空間，提高整車(chē)科技感。有兩種常見(jiàn)結(jié)構(gòu)，鋼索牽引式成本低能隨車(chē)型變化，整合卡鉗式成本高需專(zhuān)用制動(dòng)卡鉗和駐車(chē)設(shè)計(jì)配合。

高速行駛中剎車(chē)失靈，可通過(guò)持續(xù)拉住或按住電子手剎按鈕實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制減速。對(duì)于車(chē)廠(chǎng)，電子手剎能省零部件、降成本、普及到低級(jí)別車(chē)型。對(duì)駕駛者，特別是有 AUTO HOLD 功能的，能減輕塞車(chē)時(shí)負(fù)擔(dān)，避免力量小拉不緊手剎的尷尬。

電子手剎出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)手剎操作難度，女司機(jī)操作更方便，占用空間小，讓中控臺(tái)更整潔，提升車(chē)內(nèi)舒適度和空間利用效率。

總之，傳統(tǒng)手剎可靠、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單，電子手剎操作簡(jiǎn)便、省力、科技感強(qiáng)。家用選電子手剎很方便，能滿(mǎn)足多數(shù)人需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）