蔚來 ET9 擁有眾多出色的功能。

首先是電動升降飛航尾翼，車速超 80km/h 自動展開，降低風阻優(yōu)化續(xù)航，設計充滿力量感且線條流暢。

安全方面，車身扭轉剛度高達 52600N·m/deg，有熱成型一體式前門環(huán)、9 安全氣囊等被動安全配置，側面撞擊時能減少對 B 柱車身入侵，保護乘員安全。

智能底盤集成線控轉向、后輪轉向和全主動懸架技術，支持每秒 1000 次扭矩調整和四輪獨立控制，駕駛更安全靈活精準。線控轉向可變轉向比，低速泊車和復雜路況轉向比低至 6:1，中高速提升至 14:1。高速爆胎場景下，車輛偏航控制出色，爆胎后仍能穩(wěn)定可控。

低壓電源采用獨立雙路冗余供電，大功率負載支持 48V 供電。后輪轉向最大轉角 8.3°，轉彎半徑最小 5.45 米，軸距和轉彎直徑比值在 D 級豪華車中最大。

儀式感上，分體式燈組能投影打造光影燈效，前備箱可感應或語音控制開啟，還有自動開啟車門等細節(jié)設計，上下車時主動懸架 2s 內下降 50mm。

車內隱私方面，后三角窗位于 C 柱之后，還有七扇電動遮陽簾。

配備 900V 高壓快充，智能化升級，有 SkyOS·天樞整車全域操作系統(tǒng)等先進技術，實現(xiàn)人機交互深度融合。

車前翼子板兩側有側向廣角激光雷達，大幅提升側向感知能力，與瞭望塔激光雷達組成感知性能最強的系統(tǒng)。

內飾座艙原生行政四座布局，有“天空島”和“行政橋”設計，提供全車七扇電動遮陽簾等。

底盤技術方面，全線控智能底盤有線控轉向、后輪轉向與全主動懸架三大核心技術，組成 SkyRide 天行底盤系統(tǒng)。

數字架構上，包括中央計算平臺等 6 大部分，自研 5nm 中央計算平臺神璣 NX9031 芯片，自研全鏈路通訊協(xié)議棧。

動力方面，前橋最大功率 180 千瓦，后橋最大功率 340 千瓦，綜合最大功率 520 千瓦，0-100km/h 加速 3.9 秒，有 650 公里、700 公里和 1000 公里三個續(xù)航版本，配備 900 伏超快充系統(tǒng)和升壓充電功能。

智能化方面，搭載“Design for AD”設計語言打造的輔助駕駛硬件，包含激光雷達和自研芯片，提供三種內飾主題和 8 種車身顏色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）