DSG 是自動擋。

大眾 DSG 指的是大眾雙離合變速箱，外表看起來和自動擋一樣，擋位設(shè)置也無異。

它有別于一般半自動變速箱，基于手動變速箱，是 AMT 的一員。

DSG 能同時擁有手動的靈活和自動的舒適，還能提供無間斷動力輸出。配合 6 速 DSG 手自一體變速器，中低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速的加速表現(xiàn)都不錯，手動模式時，電腦干預(yù)少，手動換擋響應(yīng)快，還有 5 速手動變速器可選。

DSG 就是帕薩特的制動檔變速器，能讓車輛變檔更平順，提高加速和燃油利用率。

DSG 內(nèi)部結(jié)構(gòu)是手動擋的齒輪結(jié)構(gòu)，沒有外置離合器，里面設(shè)置兩個離合器，由電腦分別控制擋位軸的切換與和離。

DSG 能手動換擋也能自動換擋，比傳統(tǒng)自動變速器易于控制，傳遞功率更多，比手動變速器反應(yīng)快。

它采用傳統(tǒng)的 P、R、N、D、S 擋位設(shè)置，可自動切入 D 擋常規(guī)模式或 S 擋運動模式。常規(guī)模式下，提前加擋降低發(fā)動機噪音提高燃油經(jīng)濟性，運動模式下，變速器在低速擋停留較長保證動力。

雙離合變速箱統(tǒng)稱 DCT，不同公司稱呼不同，比如奧迪叫 stronic，寶馬叫 M-DKG 或 M-DCT，保時捷叫 PDK，比亞迪叫 DCT，三菱叫 TC-SST。

Powershift 與普通自動變速器不同，像是手動和自動變速箱結(jié)合，綜合兩者特點，有兩套變速器，一套控制奇數(shù)擋，一套控制偶數(shù)擋，一個工作時另一個準備著。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）