邁騰車型中，低配的 200TSI 和 280TSI 車型通常采用的是 DQ200 型 6 速干式雙離合變速器。

高配的 330TSI 和 380TSI 車型采用的是 DQ381 型 7 速濕式雙離合變速器。

GTE 插電混動車型配備的是 DQ400 型 6 速濕式雙離合變速器。

要準確判斷邁騰的雙離合器類型，關鍵在于查閱車型的具體配置信息。比如 DQ200 是干式雙離合，DQ380 是濕式雙離合。

2019 款邁騰的高配車型配備的是濕式雙離合器，低配車型則配備的是干式雙離合器。

濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液里，依靠變速箱油進行散熱，能降低離合器過熱風險，提高耐用性，出故障頻率更低。雖然傳動效率略低于干式雙離合，但在散熱和可靠性方面優(yōu)勢明顯，適合長時間和高強度駕駛。

干式雙離合的離合器片直接接觸飛輪，散熱效果受限，磨損較快，維護周期可能較短。不過體積小、維護成本低，適合對節(jié)省成本和便捷性有要求的用戶。

如今雙離合車型普遍從干式升級成濕式，橫置布局變?yōu)榭v置布局，檔位普遍從 6 速升級成了 7 速，可靠性耐用性和背后用料成本、研發(fā)成本、與發(fā)動機的匹配程度，已經(jīng)達到了今天主流 8AT 水平。

大眾在華賣得最好的轎車之一邁騰，搭載大眾 DQ380 7 速濕式雙離合變速箱，按照廠家說法，基本能達到和車輛同壽命的工況。在整個雙離合行業(yè)口碑處于上游水平。

一汽大眾邁騰 DSG 變速箱的多片濕式雙離合器為一個自動離合器，內(nèi)部主要由兩個離合器組成：離合器 K1 和離合器 K2。離合器 K1 工作以后，可以讓曲軸與變速箱輸入軸實現(xiàn)連接或分離，以實現(xiàn)對 1 檔、3 檔、5 檔以及倒擋的控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）