極氪麒麟電池超充測試表現(xiàn)出色。

極氪 009 搭載全棧 800V 高壓架構(gòu)標(biāo)配超快充 5C 麒麟電池，四驅(qū)版 CLTC 續(xù)航里程最高 702 公里，兩驅(qū)版最高 740 公里，在 800 伏 MPV 產(chǎn)品中居首。11 分半就能實現(xiàn) SoC 10%-80%補能，充電 10 分鐘續(xù)航 500 公里。

極氪 001 的神行電池實測出色，環(huán)境溫度 26℃時用極氪 V3 超充樁 11 分 28 秒從 10%充到 80%，增加 473 公里續(xù)航，充電峰值功率高達(dá) 546.4 千瓦，超越理想 MEGA 成行業(yè)第一。電量 10%-35%能保持 540kW 以上充電功率，5 分鐘增 264 公里續(xù)航，10 分鐘增 432 公里續(xù)航。

寧德時代神行電池全方位創(chuàng)新并導(dǎo)入溫控技術(shù)，10°C 低溫下 30 分鐘內(nèi)可充電至 80%。

極氪 007 有 75kWh 金磚電池和 100kWh 麒麟電池版本，充電測試中從 SOC 10%充到 90%，10%至 40%充電功率能達(dá) 300kW 峰值 314kW，全程電壓在 650V 以上。金磚電池支持最高 4.5C、500kW 充電功率，但實際所選極充樁最高功率僅 360kW，要實現(xiàn) 500kW 快充需極充 V2 樁。

極氪已建有 900 座自建充電站 5490 樁根，單槍 360kW 以上保有量行業(yè)第一，2024 年目標(biāo)超快充千站布局，2026 年沖擊超快充萬樁保有量。

對比理想，極氪 009 在功率上全程略高，10%-80%階段勢均力敵，過 80%后 009 略微領(lǐng)先，但目前樁基本在市區(qū)，高速場景不如理想。麒麟電池+超充對比換電，極氪 009 和 001 升級麒麟電池加價情況不同，測試顯示不同里程下超充和換電各有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）