特斯拉和極氪的芯片算力有各自的特點(diǎn)。

極氪 001 配備雙 NVIDIA DRIVE OrinX 芯片，算力達(dá) 508 TOPS，7 納米工藝，計(jì)算高效，為智能駕駛和座艙提供強(qiáng)大支持，處理復(fù)雜路況佳，NZP 高速自主領(lǐng)航功能好，匝道通過率高，停車輔助的指尖泊車系統(tǒng)適用多場(chǎng)景，能識(shí)別多種大車，安全性高。

極氪 007 也搭載雙 OrinX 芯片，算力同樣高達(dá) 508 TOPS，多種路況表現(xiàn)出色，硬件配置全，感知網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)。

而特斯拉 Model Y 搭載自研 FSD 芯片，算力約 144 TOPS，雖數(shù)值不如極氪，但 FSD 系統(tǒng)有多年用戶數(shù)據(jù)積累和全球測(cè)試，適應(yīng)能力強(qiáng)，有龐大車隊(duì)數(shù)據(jù)和快速 OTA 升級(jí)能力，專注全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛，城市道路和高速路融合應(yīng)用不錯(cuò)，自動(dòng)變道和匝道處理能力好。

Model 3 靠視覺攝像頭和超聲波傳感器組合及算法，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、變道等功能，計(jì)算平臺(tái)和算法優(yōu)化使智能駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定。

總之，極氪芯片算力強(qiáng)大，智能駕駛和座艙功能出色。特斯拉雖算力數(shù)值不高，但依靠數(shù)據(jù)積累和升級(jí)能力，自動(dòng)駕駛表現(xiàn)也不錯(cuò)。選擇看個(gè)人偏好，追求豪華智能選極氪，鐘愛簡(jiǎn)約與自動(dòng)駕駛技術(shù)選特斯拉

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）