極氪 100 度電雙電機相當出色。

動力方面，電機總功率達 400kW，0-100km/h 加速僅需 3.8s，極速可達 200km/h。采用前后對稱布局的雙永磁同步電機，效率和性能優(yōu)秀，電驅(qū)系統(tǒng)集成式布局提升功率密度和效率，電機效率高達 97.86%，還運用了 Hair pin 發(fā)卡繞組技術。

續(xù)航上，搭載 100kWh 大容量電池，用 Ni55+單晶高壓電芯，能量密度高，本身續(xù)航里程達 606km，BMS 一體式主動溫控系統(tǒng)讓電芯保持最佳溫度，電驅(qū)廢熱保溫技術減少電能損害增加續(xù)航里程，直接式熱泵系統(tǒng)熱效率高，冬季能耗下降續(xù)航提升。

車輛氣密性好，有 3 級可調(diào)能量回收等級模式，自研充電樁充電快。

駕駛感受上，轉(zhuǎn)向手感從低速到高速的回正力矩和隨速增益明顯，轉(zhuǎn)向比不錯感覺靈活。駕駛模式方面，經(jīng)濟模式日常開響應快、出力線性，舒適模式難保持勻速行駛，運動模式動力輸出有階梯式特點。

配置豐富，有 15.4 英寸中控屏、14.7 英寸抬頭顯示系統(tǒng)、感應式無邊框自動車門、全自動空氣懸架、CDD 電磁減震系統(tǒng)等。極氪 001 的 YOU 版雙腔空氣懸架讓底盤舒適性全面升級，音響和車機芯片也有提升。

WE 版有 2.8 萬元“隨心卷”選裝基金，可根據(jù)需求選裝性能進階套裝、空氣懸架套裝等提升綜合實力。

極氪 7X 基于 SEA 浩瀚架構打造，全系標配 800V 高壓平臺，有單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，四驅(qū)版加速 3.8 秒。

入門車型配置高，頂配車型操控和舒適性提升，標配極氪魔毯空氣懸架套裝等。后排提供加熱功能，支持記憶、通風、按摩功能選裝。配有 21 揚聲器的杜比全景聲音響系統(tǒng)，標配天空聲道、K歌 功能、舒緩模式，提供 616L 后備箱以及 62L 的前備箱，后排座支持 4/6 比例放倒，能擴展后備箱裝載空間。

動力方面，車型采用前后雙電機動力布局，有 646 馬力輸出，經(jīng)固定齒比變速箱進行動力分配，整備質(zhì)量超 2.2 噸仍能 3.8 秒破百，極速 210Km/h，匹配 100 千瓦時 4C 三元鋰電池組，支持 800V 快充平臺，快充時間為 0.25 小時，CLTC 純電續(xù)航為 705km。

底盤采用前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架組合，并配有電動四驅(qū)。

極氪 001 的入門車型 WE 版新增了“性能進階套裝”選裝包，價格為 2.8 萬元，包括雙電機動力系統(tǒng)、100kWh 電池等。

目前，極氪 001 擁有多種配置，售價范圍從 26.9 萬元至 76.9 萬元。7 月 1 日起，WE 版車主可免費選裝 100 度電池或雙電機，全系車型還免費升級為四驅(qū)系統(tǒng)。ME 版車主可免費選裝空氣懸掛，YOU 版車主可免費選裝 ZSport 運動套件，同時還享有終身免費充電權益。

單電機版本搭載 100 度電池，綜合續(xù)航里程約 712 公里，實際約 570 公里。雙電機低配版用 86 度電池，綜合續(xù)航里程 526 公里，實際約 421 公里，兩者續(xù)航差距約 149 公里。長續(xù)航雙電機版本 100%電量下顯示剩余續(xù)航里程約 524 公里，行駛 400 公里后，剩余表顯續(xù)航里程僅 19 公里，實測約 419 公里，是官方續(xù)航里程的 80%。高管實測全新極氪 001 ME 版 100kWh 電池續(xù)航里程為 586 公里，達成率約 83%。有用戶分享雙電機極氪 001 從上海往返湖州全程 419 公里，回上海后表顯續(xù)航里程還有 74 公里。

單電機續(xù)航表現(xiàn)更突出，能減少續(xù)航焦慮，雙電機操控性好、前后配重比 50:50、動力強、超車快、相對更安全，四驅(qū)系統(tǒng)能在復雜路況下幫助車輛脫困，但車輛重量大、電耗高。家中有充電樁充電方便可選雙電機，更注重長續(xù)航選單電機?？傊鶕?jù)實際需求和使用場景選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）