問(wèn)界 M7 擁有多種動(dòng)力續(xù)航模式。

增程模式下不同版本純電續(xù)航里程有差異，比如有的 WLTC 純電續(xù)航能達(dá) 195 公里，有的為 135 公里。日常上下班通勤不遠(yuǎn)時(shí)純電模式能滿足幾天需求，遠(yuǎn)的話一兩天充一次電。綜合續(xù)航里程能達(dá) 1220 公里甚至 1300 公里，長(zhǎng)途旅行加油可解決續(xù)航焦慮。

它有三種能量模式，純電優(yōu)先模式剩余電量低于 20%啟動(dòng)增程器，適合城市通勤，駕駛感受好；自動(dòng)模式剩余電量低于 50%啟動(dòng)增程器，能平衡電能和燃油使用，適應(yīng)多種路況；燃油優(yōu)先模式剩余電量低于 70%啟動(dòng)增程器，適合長(zhǎng)途出行保證動(dòng)力供應(yīng)。

問(wèn)界 M7 還有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化這幾種動(dòng)力模式。節(jié)能模式平穩(wěn)但動(dòng)力不太夠，超車費(fèi)勁；舒適模式適合日常駕駛，動(dòng)力適中，減震不錯(cuò)，對(duì)從油車剛換到電車的人容易適應(yīng)；運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力猛，推背感強(qiáng)，操控好，但費(fèi)油或費(fèi)電，車硬乘坐不舒服；個(gè)性化模式能自己設(shè)置但麻煩且可能不穩(wěn)定。

在強(qiáng)制純電模式下車輛在剩余電量 3%時(shí)增程器強(qiáng)制介入，純電行駛里程可達(dá) 170.9km，WLTC 純電續(xù)航達(dá)成率為 98%。不同模式動(dòng)力風(fēng)格不同，可根據(jù)駕駛習(xí)慣和需求選擇，比如城市駕駛舒適模式的線性油門調(diào)教合適，追求刺激選運(yùn)動(dòng)模式。

問(wèn)界 M7 是增程式混動(dòng)，配備 40 千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，純電模式下能續(xù)航 200 公里左右，日常純電續(xù)航最高約 240 公里，可能需要一兩天充電一次。電池電量不足時(shí) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)為電池充電，滿油滿電續(xù)航里程超 1000 公里，使用成本更經(jīng)濟(jì)。

其優(yōu)勢(shì)在于混動(dòng)技術(shù)長(zhǎng)續(xù)航、實(shí)用功能多，比如大尺寸車身有豐富儲(chǔ)物空間，座椅舒適性佳，前后排有通風(fēng)、加熱和按摩功能，還配備對(duì)外放電功能。行駛質(zhì)感不錯(cuò)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)駕駛平順，但高速行駛電機(jī)能耗增加，整體油耗可能偏高。

測(cè)試顯示純電優(yōu)先模式增程器 20%介入，車速 45 公里/時(shí)，模擬城市道路行駛平均車速。純電續(xù)航達(dá)成率為 54%，遠(yuǎn)高于懂車帝測(cè)的 31%。中國(guó)汽研測(cè)試滿油滿電實(shí)際續(xù)航里程可達(dá) 1290km，平均油耗 5.2L/100km。城區(qū)工況下電量低至 21%時(shí)增程器工作，純電續(xù)航約 144.6km，城市續(xù)航折現(xiàn)率約 72.3%；四驅(qū)版 CLTC 續(xù)航 210 公里，有車主城區(qū)路段滿電跑到 30%剩余電量能跑 130 多公里。以 120 公里每小時(shí)行駛，滿油滿電能行駛 850 至 900 公里；以 100 公里每小時(shí)行駛，大約能行駛 1100 公里。

綜合來(lái)看，問(wèn)界 M7 的動(dòng)力續(xù)航模式多樣，能滿足不同出行需求，還是值得入手的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）