純電動(dòng)汽車電機(jī)是相當(dāng)不錯(cuò)的。

常見的電機(jī)有感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、永磁電動(dòng)機(jī)和開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)。

感應(yīng)電動(dòng)機(jī)效率高，功率較大，適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)，功率因數(shù)變化大，轉(zhuǎn)子是鼠籠型結(jié)構(gòu)。

永磁電動(dòng)機(jī)效率高達(dá) 97%，質(zhì)量功率大，調(diào)速范圍寬，轉(zhuǎn)子無勵(lì)磁繞組，能高速運(yùn)行，可靠性好，體積小、質(zhì)量輕，便于維修。

開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，效率在 85%至 93%之間，轉(zhuǎn)速能達(dá) 15000 r/min。

交流電機(jī)是電動(dòng)汽車常用的，其中同步電機(jī)因功耗效率優(yōu)異、噪音低等優(yōu)點(diǎn)被廣泛用作動(dòng)力源，但需要單獨(dú)的逆變器，控制裝置復(fù)雜，增加制造成本。

直流電機(jī)一般有電刷，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，但速度和動(dòng)力性能受限，還有磨損、污染和噪音問題，不太適合。

近年來，德國馬勒公司開發(fā)出不含稀土元素的新型感應(yīng)電機(jī)，效率超 95%，不受稀土供需影響，價(jià)格較低。

純電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)在不斷進(jìn)步。比如永磁同步電機(jī)，體積小、重量輕，被絕大多數(shù)純電動(dòng)汽車使用，但制作成本較高。

勵(lì)磁同步電機(jī)工作效率低些，但在轉(zhuǎn)速和負(fù)載特性控制方面更靈活。

總之，純電動(dòng)汽車電機(jī)在不斷發(fā)展，為提升電動(dòng)汽車性能和降低成本帶來更多可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）