嵐圖夢(mèng)想家通常不容易托底。

其底盤設(shè)計(jì)有很多防護(hù)措施，電池底部配備了 1500 兆帕高強(qiáng)度鋼護(hù)板，能很好地保護(hù)電池。

車身結(jié)構(gòu)用了 2000 兆帕超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)和一體式門環(huán)等，防止車身斷裂變形。

離地間隙方面，頂配車型可調(diào)節(jié)，最低 103 毫米，最高 163 毫米，比如旗艦版某些狀態(tài)下最低 133 毫米，尊貴版滿載達(dá) 133 毫米，旗艦版能自動(dòng)調(diào)。普通懸掛約 150 毫米。

還有多種模式調(diào)節(jié)，迎賓模式降 30 毫米，郊游模式升 30 毫米，高速模式降 20 或 30 毫米，便捷載物模式后懸降 40 毫米。

它還配了魔毯空氣懸架和 CDC 系統(tǒng)，能按路況調(diào)懸架軟硬，提升通過(guò)性。

中低配車型離地間隙約 150 毫米，滿載會(huì)更低，但有高強(qiáng)度鋼護(hù)板防護(hù)。

而且嵐圖夢(mèng)想家車身安全和電池安全達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，被動(dòng)安全方面，超高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼使用比例 70%，大量一體式熱成型鋼和強(qiáng)度高的一體式激光拼焊門環(huán)。主動(dòng)安全方面也重視。

總之，正常駕駛和常見(jiàn)路況，嵐圖夢(mèng)想家不太會(huì)托底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）