后剎車分泵壞了，會有不少表現(xiàn)。

比如分泵和油管連接處漏油，這就會影響剎車效果。

還有踩剎車踏板時感覺偏軟，讓剎車沒那么靈敏。

再有就是踩下剎車踏板后方向盤明顯向一側偏斜，這會影響行車安全。

要是踩下剎車踏板后，踏板不升高、無阻力，也就是剎車不回位，那就很危險了。

剎車時產(chǎn)生尖銳刺耳的金屬摩擦聲也是個表現(xiàn)。

另外，踩下剎車后，制動踏板出現(xiàn)彈腳的感覺，或者連續(xù)踩剎車時踏板位置變高，還有踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費力，這些也都可能是后剎車分泵壞了。

剎車分泵在制動系統(tǒng)里很重要，踩剎車后總泵產(chǎn)生推力把液壓油壓到分泵，分泵里活塞移動推動剎車片讓車速降低停止。

它工作環(huán)境差，容易被金屬粉末污染、受高溫和雨水侵蝕。日常得勤檢查輪轂周圍剎車油管有沒有滲油，剎車油壺油位低不低。

要是剎車分泵回位不良，會感覺車阻力大甚至車輪抱死?？梢杂^察剎車卡鉗周圍色變、輪轂邊框變色來粗略判斷，或者用千斤頂支起車輪松手剎、不踩剎車用手轉(zhuǎn)輪胎，車輪轉(zhuǎn)動費勁可能就是活塞回位不良。

造成回位不良也許是長時間不換剎車油讓分泵內(nèi)部生銹、卡鉗精密度不好、分泵管路堵塞等，得去維修店檢修。

剎車片過熱會讓摩擦系數(shù)變小，要是長下坡路段長時間踩剎車，表面過熱，摩擦系數(shù)大大降低，就沒法產(chǎn)生大摩擦力，也就剎不住車了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）