極氪底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)是路特斯團(tuán)隊(duì)。

路特斯團(tuán)隊(duì)作為歐洲老牌跑車制造商，底盤調(diào)校實(shí)力強(qiáng)勁。極氪 001 雖是 2.3 噸重的中大型車，但在其調(diào)校下開起來不笨重。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，阻尼感好，變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)車身響應(yīng)靈活，沒有拖泥帶水。極氪 001 FR 版本基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，底盤采用蜻蜓結(jié)構(gòu)增加抗扭剛度。

懸掛前部是雙叉臂結(jié)構(gòu)，后部是多連桿結(jié)構(gòu)，避震來自 KW 為定制設(shè)計(jì)。前副車架為全框式，能為動(dòng)力總成與懸架系統(tǒng)提供完整剛性支撐，前懸架所有部件均為鋁合金材質(zhì)，下控制臂由兩根連桿取代傳統(tǒng)三角形控制臂。

后副車架采用鋁合金材質(zhì)，與車身通過液壓襯套相連，后懸架由一根 H 型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質(zhì)，H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝。

在試駕中加速踏板線性，動(dòng)力輸出柔和，ME 版動(dòng)力強(qiáng)勁破百成績出色。有 7 種駕駛模式，舒適模式適合日常駕駛。

剎車腳感阻尼感重，制動(dòng)力輸出線性，轉(zhuǎn)向手感扎實(shí)初段響應(yīng)快指向精準(zhǔn)。城市變道超車表現(xiàn)出色，剎車采用博世最新一代 ibooster2.0 電子助力制動(dòng)系統(tǒng)，100km/h 制動(dòng)距離僅 34.5m，剎車調(diào)校良好腳感線性均勻。

底盤調(diào)校柔中帶韌，能過濾細(xì)微顛簸和復(fù)雜路況，路感清晰車身跟隨性好，給人百萬級(jí)超跑的感覺。準(zhǔn)和穩(wěn)是極氪 001 實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車?yán)@樁最快 49.05s 記錄的基礎(chǔ)，包括前后 50:50 的軸荷比、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)等。

軸荷比讓車輛前后重量均衡，弱化過彎時(shí)轉(zhuǎn)向過度或不足，提升行駛穩(wěn)定性，對輪胎抓地也有好處。極氪 001 采用可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向器，反應(yīng)速度對操控影響大。

總之，路特斯團(tuán)隊(duì)的調(diào)校讓極氪 001 底盤表現(xiàn)出色，硬件舍得下本，結(jié)構(gòu)布局合理完成度高，實(shí)際感受對得起底盤設(shè)計(jì)和定位，能滿足家用舒適性需求，也能讓駕駛者偶爾“放肆”，操控性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）