極氪一直用極充不是不可以，但不太建議。

極充速度確實快，比如充電 5 分鐘 NEDC 續(xù)航能增加 120 公里，SOC 從 10%充電到 80%僅需 30 分鐘。但長期只用極充有不足，比如極氪官方隨車充功率一般在 1.8kw 左右，實際可能只有 1.3kw 到 1.5kw，充電速度非常慢，充滿電可能要 50 個小時左右。

如果只是應(yīng)急讓車輛充電 10%左右然后去其他快充樁充電，用隨車充可以。但經(jīng)常使用隨車充等待充電時間長不太方便，而且長期慢充可能對電池均衡性有一定影響。

如果有條件，以下幾種充電方式更好：一是充電站直流快充，極氪 001 新版搭載 800v 超充，最大功率可達(dá) 420kw，充電 10 分鐘能續(xù)航 390 公里，30 分鐘左右就能充滿 100 度大電池；二是安裝家用充電樁，比如極氪原廠 7KW 的充電樁或者符合車規(guī)級的普諾得充電樁，申請 220v 電表裝 220v7KW 充電樁，申請到 380v 電表選 380v21KW 充電樁更好；三是安裝普諾得 32A7kw 便攜式充電樁，適合經(jīng)常在不同固定場所充電的情況，安裝專用插座后功率可達(dá) 7kw；四是使用 16A3.5kw 隨車充，適合喜歡旅游的車主，體積小重量輕方便攜帶。

極氪并非所有車型都能免費充電，2021 年 12 月 31 日之前支付定金的首任非營運 YOU 版?zhèn)€人車主能享受每月最多 1000 度免費充電額度，包含第三方充電網(wǎng)絡(luò)每月最高 300 度免費充電額度，該政策終身有效，第三方 300 度免費充電權(quán)益有效期從交付日起一年。極氪 001 的 WE 版車主不能享受免費充電政策，2022 年 6 月 1 日起購買極氪 001 的車主需自行承擔(dān)家充樁費用。

在非合作充電站充電可能影響質(zhì)保，建議在合作充電站充電。極氪超充樁實際輸出功率受多種因素影響，如電池溫度等。86kWh 版本從 30%充電至 80%用時 23 分，100kWh 版本從 30%至 80%用時 29 分鐘，且兩車在極充樁充電時未達(dá)此前宣傳的 200kW+功率。極氪超充樁目前功率上限為 360kW，極充站支持大功率液冷極充，對現(xiàn)有 400V 平臺的極氪車型友好，自建的極充站和超充站廣泛支持 400V 和 800V 平臺的車型。

使用極氪快充要注意一直用可能對電池壽命有一定影響。極氪 001 采用寧德時代和威睿的三元鋰電池，其能達(dá)到較快的充電速度主要得益于 400V 電壓架構(gòu)，搭載液冷溫控管理系統(tǒng)的“極芯”電池包高倍率充電電芯，能達(dá)到 2.2C 的高充電倍率，最大充電電流可達(dá) 600A，且極充樁采用液冷散熱系統(tǒng)，液冷槍線具備高上限的大電流傳輸能力。

極氪廠家使用的每一塊電池都經(jīng)過專業(yè)測試，保證了正常的使用壽命。很多極氪車友跑了數(shù)萬公里，實際用車?yán)m(xù)航幾乎沒太大變化。

雖然極氪極充本身不易損傷電池，但使用中有些注意事項。夏天別停車就快充，最好晚上充，冬天則最好停車后立刻充，也要避免在室外露天充。一般來說不建議經(jīng)常將極氪充到 100%，因為這可能會使電池包內(nèi)壓力增大，不是電池循環(huán)保養(yǎng)的最佳狀態(tài)。

新能源汽車電池的使用壽命主要由完整的充放循環(huán)周期決定，比如充滿電后用到一定電量再充滿，這樣才算一個完整循環(huán)。極氪電池在電量保持在 20%至 90%之間時，既能保持較好的前行狀態(tài)又能最大程度保護電池延長其使用壽命。但有些行為會損害電池壽命，比如讓車長久處于滿電狀態(tài)容易導(dǎo)致電池電量負(fù)載過多，電量耗盡后還行駛電池會處于高負(fù)荷、高虧損狀態(tài)，經(jīng)常虧電會嚴(yán)重影響電池壽命。一般電量在 25%至 75%之間就應(yīng)及時充電，為了保護電池平時用車至電量接近 20%時充電即可，每次充電設(shè)置 90%左右的充電量比較好。不過偶爾充到 100%也是可以的，比如跑長途前或者一到兩個月充一次滿電，能讓電池進行校準(zhǔn)，另外動力電池每月至少需要充滿一次。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）