極氪001里程不虛。

從多個實測數(shù)據(jù)看，其在不同環(huán)境和路況下都有出色的續(xù)航表現(xiàn)。比如，在 13℃至 17℃的環(huán)境溫度下全程高速駕駛，平均時速 98km/h，高速真實續(xù)航里程達(dá) 864.9 公里，能耗 16kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率 83.8%。

20℃恒溫城市道路環(huán)境，平均時速 41km/h，城區(qū)真實續(xù)航里程高達(dá) 1036.8 公里，能耗 13.2kWh/100km。

在高海拔的格爾木，環(huán)境溫度 16℃至 26℃，77.3%高速路況下，高原高速續(xù)航里程 922.9 公里，能耗 14.7kWh/100km。

新款極氪 001 ME 版配備 100kWh 電池，大量高速路段行駛占比 71%，平均車速 112km/h，實測續(xù)航里程 586 公里，達(dá)成率 83%。

極氪 001 續(xù)航出色得益于寧德時代的麒麟電池技術(shù)，電池采用 CTP3.0 無模組技術(shù)和電芯倒置方案，提升體積利用率和能量密度。

車輛后電機采用碳化硅技術(shù)，永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)工作效率 95%。系統(tǒng)中的高動能回收設(shè)置、直接式熱泵系統(tǒng)、全新一代電池主動溫控技術(shù)和電機效率高等因素也起關(guān)鍵作用。還有閃電切換系統(tǒng)，能智能切換驅(qū)動形態(tài)提升續(xù)航。

以極氪 007 四驅(qū)智駕版為例，實際續(xù)航里程 689.8km，與官方公布的 770km 相比，續(xù)航達(dá)成率近 90%。

極氪 001 WE 版長續(xù)航雙電機車型從上海到黃山，在舒適模式、單踏板模式、中動能回收、空調(diào) 22 度自動風(fēng)量下，基本全程高速加少量城市擁堵路段，到達(dá)目的地剩余續(xù)航 40 公里左右，續(xù)航達(dá)成率 82%，百公里能耗 19.6kw·h。

超長續(xù)航雙電機 WE 版高速一口氣跑 571.8km，續(xù)航達(dá)成率 78.1%，百公里能耗 17.5kw·h。

與特斯拉 Model 3、蔚來 ET5、比亞迪漢 EV 等熱門車型相比，續(xù)航達(dá)成率更優(yōu)秀。

長途駕駛中，極氪 001 的一些配置能減少疲勞感。3.8 秒的提速讓高速超車信心足，底盤扎實穩(wěn)定，懸架過濾效果好。其車型設(shè)計在運動和舒適間平衡，訂單連續(xù)破萬，交付連續(xù)創(chuàng)新高，是 30 萬以上國產(chǎn)純電品牌銷冠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）