問(wèn)界新 M7 的后防撞鋼梁采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，厚度約 2.19 毫米，能覆蓋車(chē)尾 73.80%。

其截面呈“目”字形，中間兩道橫梁彎曲，這種設(shè)計(jì)利于提高潰縮吸能效果。

后吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，內(nèi)部有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)增強(qiáng)吸能。

從結(jié)構(gòu)上看，防撞梁與車(chē)身連接穩(wěn)固，能將碰撞力量均勻傳遞到車(chē)身結(jié)構(gòu)，減少局部受力過(guò)大導(dǎo)致的變形。

而且在制造工藝上精細(xì)嚴(yán)格，有高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)和質(zhì)量控制，保證了防撞梁的高品質(zhì)和可靠性，日常輕微追尾能將損失降到最低。

與同級(jí)別車(chē)型相比，問(wèn)界新 M7 的防撞性能處于領(lǐng)先水平。

這輛車(chē)的前后防撞梁材質(zhì)和結(jié)構(gòu)均能很好地吸能，吸能盒采用鋁合金材質(zhì)并有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，前縱梁兩側(cè)配備了誘導(dǎo)推塊，豪華車(chē)上常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)和用料，問(wèn)界 M7 基本都具備。

此外，車(chē)身還配備全鋁后懸架和前后高強(qiáng)度鋁防撞梁，以及大面積鋁合金車(chē)身，確保在高速碰撞時(shí)主體結(jié)構(gòu)保持堅(jiān)挺。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）