自由光的渦輪增壓表現(xiàn)非常出色。

它搭載的 GMET4 2.0T 渦輪增壓引擎輸出功率強(qiáng)大，能達(dá)到 265 馬力，扭矩高達(dá) 400 牛米，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。車重超過 1.8 噸，百公里加速仍能做到 7.49 秒。

新款自由光搭載的 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力輸出順暢且線性，與之匹配的 9AT 變速箱換擋動作流暢邏輯性好。在城市道路行駛中，起步和超車輕松自如，深踩油門踏板，轉(zhuǎn)速在 2200rpm 左右時能獲得更積極的動力反饋。

自由光搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率 234 馬力，峰值扭矩 350N·m，匹配九擋手自一體變速箱，動力強(qiáng)勁，推背感十足。而且其第三代多空氣式可變氣閥技術(shù)讓動力輸出更加順暢。

不僅如此，自由光的渦輪增壓還具備一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。吉普的 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)也表現(xiàn)出色，最大功率 127 千瓦，峰值扭矩 270 牛米，超越很多 2.0L 甚至 2.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，1850 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩，一直保持到 4500 轉(zhuǎn)左右。還采用了第三代 Multiair 全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)，大幅減少摩擦與泵氣損失，提高燃油效率 20%，百公里油耗降至 6 升。

吉普大指揮官有低功率和高功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選，低功率版最大功率 172 千瓦，最大扭矩 350 牛米，高功率版最大功率 195 千瓦，最大扭矩 400 牛米，都配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配 9AT 變速箱，提升換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

吉普指南者的 1.4T 發(fā)動機(jī)中高速時動力有保障，拖著 1.5 噸重的車表現(xiàn)不錯，而且配備雙 VVT 技術(shù)，可實(shí)時調(diào)節(jié)進(jìn)排氣門工作時間，動力輸出強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，升功率領(lǐng)先于奧迪 Q3 等車型。

總之，對于追求動力和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，自由光的渦輪增壓是一個不錯的選擇，能滿足日常城市駕駛和輕度越野的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）