寶馬 i4 二手的挺不錯(cuò)。

外觀上，標(biāo)志性的“大鼻孔”格柵、低趴車(chē)身、溜背和掀背尾門(mén)設(shè)計(jì)以及無(wú)框車(chē)門(mén)，很迎合年輕消費(fèi)者審美，原廠車(chē)漆和大燈狀況通常都好。

動(dòng)力有單電機(jī)和雙電機(jī)版，單電機(jī)最大功率 250 千瓦，續(xù)航超 600 公里；雙電機(jī)最大功率 400 千瓦，零百加速 3.9 秒。第五代 eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)，官方續(xù)航 625 公里，支持 150Kw 高功率充電，35 分鐘能充 80%電量。

內(nèi)飾是液晶儀表和中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技氛圍和豪華感十足。配置不同版本有差別，部分要選裝。

價(jià)格方面，新車(chē)漲價(jià)還一車(chē)難求，二手能省購(gòu)車(chē)成本和等待時(shí)間。像里程 1 萬(wàn)出頭、車(chē)齡不到 1 年的寶馬 i4 eDrive40 約 43 萬(wàn)元，能比新車(chē)省 4 萬(wàn)。保值率不錯(cuò)，特別是高配車(chē)型 i4 M50。

但買(mǎi)二手寶馬 i4 要謹(jǐn)慎，比如成都中寶退役試駕車(chē)，17355 公里，31.3 萬(wàn)。

總之，二手寶馬 i4 對(duì)于追求個(gè)性又要兼顧家用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）