問(wèn)界 M7 四驅(qū)版的零百加速性能十分出色，僅需 4.8 秒左右。

這主要得益于強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，由 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前后電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，前后電機(jī)總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米。

起步順暢，加速舒緩線性，深踩油門響應(yīng)迅速，超車輕松，適合家用。四驅(qū)版相比兩驅(qū)版動(dòng)力更充沛，扭矩輸出更激進(jìn)，兩驅(qū)版零百加速 7.95 秒，四驅(qū)版實(shí)測(cè)能達(dá) 5.17 秒。但饋電時(shí)，兩個(gè)電機(jī)無(wú)法全力發(fā)揮，0-100km/h 用時(shí) 8.42 秒。滿電時(shí) 0-100km/h 加速最快 4.69 秒。

在動(dòng)力方面，無(wú)論是起步、急加速還是中途再加速，都很絲滑順暢，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，全速段再加速無(wú)障礙。

續(xù)航方面，四驅(qū)版搭載 40 千瓦時(shí)的三元鋰電池，CLTC 標(biāo)稱續(xù)航里程 210 公里，實(shí)際測(cè)試中，在北京 10 月氣候環(huán)境下，充滿 90%電量后，CLTC 模式顯示最大續(xù)航里程為 189 公里。按燃料生命周期計(jì)算當(dāng)量汽油百公里消耗為 5.15 升，按二氧化碳排放量計(jì)算當(dāng)量汽油百公里消耗為 6.66 升。電池電量低于 20%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)工作為電池充電，虧電百公里表顯油耗為 8.3 升。實(shí)測(cè)能耗 3.7 L/100km 綜合油耗 ，高速油耗 8.6L/100km 城市油耗 0.0L/100km 。1000km 極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，問(wèn)界 M7 行駛 969.1km 后徹底趴窩，平均時(shí)速 80.2km/h，每公里成本 0.6 元。

底盤調(diào)校偏向舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音性能出色，遇到大顛簸時(shí)，懸架響應(yīng)等到位，幾乎無(wú)多余彈跳。

智駕方面，搭載華為的 ADS 3.0 智駕系統(tǒng)，表現(xiàn)出色。轉(zhuǎn)向力在標(biāo)準(zhǔn)模式下為 1.416 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速振動(dòng)數(shù)值為 5.2 米/秒2，車外怠速噪音 71.5dBa，車內(nèi)噪音為 33.6dBa，隔音降噪處理不錯(cuò)。

此外，為滿足消費(fèi)者需求，提供 5 座和 6 座兩種座椅布局，后備廂常規(guī)容積 686L，后排座椅按比例放倒可拓展至 1619L。

綜合來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 合理的定價(jià)以及扎實(shí)能打的產(chǎn)品力，是其成功秘訣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）