扭矩的數(shù)值確定有多種方法。對于旋轉物體，常用公式是 T = 9550P / n ，其中 P 是功率，單位為 kW ，n 是轉速，單位是轉/分 r/min ，扭矩單位為 Nm 。

從物理角度看，扭矩是特殊的力矩，等于力×力臂。比如在旋轉狀態(tài)下，扭矩就是力×旋轉半徑 r 。

要確定發(fā)動機的扭矩，得先知道曲軸旋轉半徑 r ，還得清楚作用力大小。功率 P 等于功 W 除以時間 t ，W 功等于力 F 乘以距離 s ，把 W 功套入 P 的公式中可得 P 功率等于 F 力×距離 s 除以時間 t ，而距離 s 除以時間 t 代表速度的大小，即 P 功率等于 F 力×V 線速度。

又因為曲軸線速度 V 等于曲軸角速度ω乘以曲軸旋轉半徑 r ，所以得出 F 力等于 P 功率除以 V 線速度等于 P 功率除以角速度ω乘以曲軸旋轉半徑 r ，再套入公式得出扭矩 T 等于 P 功率除以角速度ω。由于角速度可測量，所以某一功率下的扭矩就有理論計算值。

不同類型發(fā)動機在相同轉速下扭矩輸出有差異，像自然吸氣發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機和電動發(fā)動機在 3000 轉時扭矩不同。在工程應用中，準確計算扭矩能優(yōu)化發(fā)動機、變速器和傳動系統(tǒng)的參數(shù)匹配。

在車輛性能測試中，扭矩數(shù)據(jù)是評估發(fā)動機性能和動力傳遞效率的重要依據(jù)。汽車制造時，根據(jù)扭矩要求用合適工具和工藝能保證連接可靠穩(wěn)定，比如螺栓緊固扭矩要合適，過小會部件松動，過大則螺栓斷裂或部件損壞。

電機扭矩計算也有公式，如 T = 9549P / n ，T 為扭矩單位 N·m ，P 為輸出功率單位 KW ，n 為電機轉速單位 r/min ?？傊?，明確相關參數(shù)就能算出扭矩數(shù)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）