直 6 和 V6 哪個(gè)動(dòng)力強(qiáng)？

相對(duì)而言直 6 動(dòng)力更強(qiáng)。直 6 是 6 個(gè)氣缸一字排開，只有單一曲軸，出力平衡。

V6 是 6 個(gè)氣缸分成兩排，兩排氣缸有一定角度。直 6 布局簡單，穩(wěn)定性高，動(dòng)力傳輸直接，摩擦損耗小，機(jī)械效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，做功間隔角合理，各氣缸做功無縫接駁，能自動(dòng)抵消振動(dòng)，無需額外平衡軸。

V6 雖動(dòng)力稍遜，但平順性和舒適性出色，噪音控制好，像一些優(yōu)秀的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)在質(zhì)感上不輸給直 6。

選擇直 6 還是 V6 得看您需求，如果追求動(dòng)力和操控，直 6 合適；要是注重舒適性和平順性，V6 不錯(cuò)。

直 6 發(fā)動(dòng)機(jī)較長，在 V6 普及后被多數(shù)車廠放棄使用，但仍有一定市場(chǎng)。

V6 常見的夾角有 60 度或 90 度，也有像大眾 VR6 發(fā)動(dòng)機(jī)那樣 15 度的特殊夾角。

總的來說，直 6 動(dòng)力方面優(yōu)勢(shì)明顯，不過各有特點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）