夢想家嵐圖的底盤是有可能怕磕的。

因為它的底盤相對較低，頂配車型離地間隙會變化，普通懸掛離地約 150mm。這種設計方便上下車，但在特殊路況底盤被剮蹭幾率會增大。

不過，也有應對辦法。它配備了魔毯空氣懸架和 CDC 系統(tǒng)，郊游時能升高底盤高度，提升通過性降低底盤剮蹭風險。

電池包下有 1500MPa 超高強度下護板，能有效保護底盤不怕底部常規(guī)掛底。車身兩側大梁高于電池包，能應對托底情況。而且嵐圖電池有 24 小時專人監(jiān)測，能實時掌控電池狀態(tài)，讓車主放心。

這輛車駕駛感受出色，開起來不像大車笨重，方向盤精準，車身跟隨隨心，電動驅動噪音小，加速靈敏，雙電機四驅配置有推背感。過彎基本無側傾，起步提速響應快，換擋順暢，動力充沛，操控感受不錯。

底盤調校好，平穩(wěn)順暢。雙叉臂加五連桿獨立懸架，加上空氣懸架，駕駛體驗既平穩(wěn)又舒適，能進行高低和軟硬調節(jié)，遇到爛路選郊游模式不用擔心磕碰底盤。

總之，嵐圖夢想家在底盤設計和保護方面做了很多工作，只要注意駕駛，底盤被磕的風險能有效降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）