方程豹之所以沒有純電車型，主要原因有以下幾點。

一是車輛定位和使用場景，像方程豹 5 主要針對自駕游和越野愛好者，這些用戶更看重越野能力，純電模式下的電池不僅增加車重影響越野效果，而且在越野時容易因磕碰增加危險。

二是純電續(xù)航，方程豹 5 無論高配還是低配，純電續(xù)航只有 100 公里左右，實際路況下不太夠用。

三是用戶需求，能買得起方程豹 5 的車主多為中產(chǎn)階級，他們不太在意電費與油費的差價，更關(guān)注車輛的越野性能。

四是技術(shù)和產(chǎn)品定位，作為具備強悍越野能力的硬派 SUV，考慮到用戶在越野等場景下的用車體驗及當(dāng)前社會基礎(chǔ)設(shè)施情況，采用混動技術(shù)路線更為合適，能避免純電越野車在復(fù)雜越野環(huán)境中面臨的續(xù)航焦慮等問題。

相比之下，方程豹 3 是純電車型，其定位與方程豹 5 不同，車身小巧，采用承載式車身，更適合城市和輕度越野場景，配備 78.72 度電池，CLTC 續(xù)航里程達(dá)到 510 公里。

總之，方程豹不同車型的動力選擇是根據(jù)其定位和目標(biāo)用戶的需求決定的，旨在滿足不同消費者的需求，適應(yīng)多樣化的市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）