極氪底盤素質(zhì)好的原因主要有以下幾個(gè)方面。

一是懸架結(jié)構(gòu)，采用前雙叉臂式和后多連桿式的全鋁獨(dú)立懸架，大量使用鋁合金材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量，提高操控性。前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)橫向剛性和穩(wěn)定性出色，能提供理想觸地角度和自然轉(zhuǎn)向手感。后懸架的 H 型控制臂由兩根連桿組成，均為鋁合金，采用先進(jìn)鑄造空心工藝，降低簧下質(zhì)量，與副車架鉸接點(diǎn)強(qiáng)度高，承受車身質(zhì)量大，引導(dǎo)車輪上跳角度，提升舒適抑制扭轉(zhuǎn)。

二是制動(dòng)系統(tǒng)，前輪配備白色阿基波羅對(duì)向四活塞剎車卡鉗，后輪是浮動(dòng)單活塞剎車卡鉗和通風(fēng)剎車盤，確保制動(dòng)高效穩(wěn)定。

三是配備可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，根據(jù)行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)快，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米，兼顧原地和日常駕駛舒適性。

四是底盤用料偏向輕量化，可選配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減震系統(tǒng)?？諝鈶壹茉陬嶔ぢ访孀詣?dòng)調(diào)整底盤高度，保證舒適性和通過性。CCD 電磁減震系統(tǒng)過濾細(xì)小顛簸，減少啟剎頓挫感，提高側(cè)傾穩(wěn)定性。比如極氪 001 滿載時(shí)離地間隙能在 117 至 200mm 之間自由切換，根據(jù)路況靈活調(diào)整底盤高度。機(jī)械懸掛系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整底盤高度和軟硬。基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造，實(shí)現(xiàn) 50:50 車身配重比，液壓襯套隔絕低頻震動(dòng)，可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向器智能化調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向精度和整車響應(yīng)能力。而且底盤平整，有大面積護(hù)板擾流防塵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）