極氪 009 ME 版實(shí)測表現(xiàn)相當(dāng)出色。

先說續(xù)航，搭載寧王 CTP 3.0 麒麟電池，CLTC 綜合工況續(xù)航里程最高能達(dá) 822km。實(shí)測繞杭州跑，途經(jīng)多種場所超 300 公里。出發(fā)前滿電，空調(diào) 23 度自動(dòng)風(fēng)量，舒適駕駛模式，動(dòng)能回收中等。市區(qū)續(xù)航測試，開 4 小時(shí) 55 分鐘，實(shí)際跑 132.6km，車機(jī)表顯掉電里程 156km，達(dá)成率 85%。按日均城市通勤 50km 算，約兩周不用充電。高速高架測試，開 3 小時(shí) 40 分鐘，實(shí)際跑 170.5km，車機(jī)表顯掉電里程 196km，達(dá)成率 87%。綜合全天，開 8 小時(shí) 35 分鐘，實(shí)際跑 303.2km，車機(jī)表顯掉電里程 352km，達(dá)成率 86%。滿電跑高速長途能超 600km，遠(yuǎn)超正常駕車單次駕駛極限。

再說其他方面，車內(nèi)靜音好，二排 VIP 座椅舒適，后排會(huì)議模式實(shí)用，有 1080P 高清攝像頭、后排屏幕和小桌板，能辦公。動(dòng)力強(qiáng)，全系雙電機(jī)，總功率 400kW，馬力 544 匹，零百加速 4.5 秒，比埃爾法和 LM 加一起都快。智艙空間出色，兩塊大尺寸顯示屏導(dǎo)航交互流暢，20 個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器，充電接口和儲物空間豐富，輔助駕駛功能還不斷更新。外觀有辨識度，前臉智能前格柵和“光之泉”前臉燈語交互，含 154 顆 LED 光源，回頭率高。車身不高，臺階距地面最低 36cm，進(jìn)出方便。前排配置豐富，有電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、電吸門等。第二排航空座椅用 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮，又寬又厚，有 SPA 級按摩和大尺寸腿托，能電動(dòng)調(diào)節(jié)角度，還有隱藏式桌板，功能鍵觸屏在門上，科技感足，還有 15.6 英寸中央吸頂屏，音效好。第三排乘坐舒適，空間不錯(cuò)。車內(nèi)靜音好，風(fēng)阻系數(shù)低，有專屬靜音輪胎和降噪技術(shù)。操控性強(qiáng)，零百加速 4.5 秒，是 4 秒俱樂部唯一 MPV 成員，采用前后軸雙電機(jī)四驅(qū)布局，動(dòng)力強(qiáng)大。

極氪 009 ME 版搭載 140kWh 半固態(tài)麒麟電池解決續(xù)航問題，雖半固態(tài)電池成本高，但能量密度大，同樣體積下電量更多，市區(qū)行駛實(shí)測達(dá)成率 85%，實(shí)現(xiàn)“里程自由”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）