嵐圖的四驅脫困能力挺不錯。

動力系統(tǒng)強大，像嵐圖夢想家的動力電機瞬間扭矩輸出大，新嵐圖 FREE 雙電機四驅扭矩高達 720 N.m，即便車重兩噸多有坡度也能應對。

底盤調校扎實，懸掛系統(tǒng)在復雜路況能保持支撐性和穩(wěn)定性，讓車身平穩(wěn)，利于脫困。

四驅系統(tǒng)智能，比如在積雪中輪胎打滑，系統(tǒng)自動調整，把動力分配到有抓地力的車輪，保持強勁動力輸出，幫助車輛脫困。

新嵐圖 FREE 中后段加速響應快，配合雪地模式在雪地路面能平穩(wěn)行駛，駕駛操作恰當基本不打滑。

空氣懸掛提升通過性。在輕度到中度越野脫困場景表現(xiàn)出色，能滿足多數(shù)用戶需求。

新嵐圖 FREE 雙電機四驅扭矩強，動力儲備沒問題，整備質量超兩噸和遇坡都不是事。

四驅系統(tǒng)聰明好用，車輪打滑能自動分配動力。開在冰雪路上讓人有信心，能實時修正車輛行駛狀態(tài)，無飄忽、推頭甩尾感，配合雪地模式穩(wěn)定行駛能力可靠。

冬季可油可電，有燃油車續(xù)航和實用優(yōu)勢。

續(xù)航方面，新嵐圖 FREE 電池容量 39.2kWh，純電續(xù)航 210 公里。

試駕中依靠四驅系統(tǒng)和雪地模式，在雪地路面平穩(wěn)行駛，不大腳油門和制動基本不打滑，空氣懸掛也助力通過性。

雪地模式能讓前后電機動力分配 50:50，降低動能回收力度，讓車在低附著路面行駛穩(wěn)健。

新嵐圖 FREE 換上全新 1.5T 增程器，提升燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）