制動(dòng)力分配就是汽車在制動(dòng)瞬間，通過傳感器和內(nèi)部系統(tǒng)對車輛輪胎行駛情況進(jìn)行感應(yīng)、計(jì)算，給不同輪胎施加不同制動(dòng)力，確保車輛制動(dòng)平穩(wěn)。

比如常見的 EBD 即電子制動(dòng)力分配裝置。它是怎么工作的呢？在緊急制動(dòng)或濕滑路面行駛時(shí)，車輛會(huì)因慣性和路況等因素，導(dǎo)致車輪垂直載荷轉(zhuǎn)移，各車輪達(dá)到最佳滑移率的時(shí)間不同。傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)平均分配制動(dòng)力的方式不夠高效，而像 EBD 這樣的制動(dòng)力分配系統(tǒng)能自動(dòng)檢測每個(gè)車輪的抓地力狀況。比如直行制動(dòng)時(shí)，由于慣性前、后輪的垂直載荷變化，EBD 會(huì)給需要更多制動(dòng)力的車輪分配更多力量。轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí)左、右輪情況類似。

制動(dòng)力分配系統(tǒng)有啥作用？它能在運(yùn)動(dòng)中不斷高速調(diào)整，有效防止車輛產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。當(dāng)緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD 在 ABS 動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力，可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車制動(dòng)距離。

另外，EBD 實(shí)際上是 ABS 的輔助功能，它可以改善提高 ABS 的功效。不僅能對前后輪制動(dòng)力分配，還能給左右車輪合理分配制動(dòng)力，防止車輛跑偏和失穩(wěn)，縮短制動(dòng)距離，提升制動(dòng)效率和穩(wěn)定性。

而且隨著技術(shù)進(jìn)步，EBD 還在不斷發(fā)展，與其他系統(tǒng)配合極大提升制動(dòng)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）