極氪不出增程式的原因主要有幾個(gè)方面。

當(dāng)前極氪把重點(diǎn)放在純電市場(chǎng)，力爭在豪華、純電這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域做精做強(qiáng)，在 2024 年上半年還拿下 20 萬元以上中國品牌純電銷量冠軍，純電領(lǐng)域?qū)O氪而言仍有很大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

另外，現(xiàn)有的 SEA 浩瀚架構(gòu)只有純電，要做增程就得搭建新的平臺(tái)架構(gòu)，這涉及大量技術(shù)研發(fā)工作和時(shí)間成本。

還有就是為了避免和領(lǐng)克產(chǎn)生內(nèi)耗，因?yàn)轭I(lǐng)克也有純電車型規(guī)劃，如果極氪這時(shí)做增程，可能會(huì)造成兩個(gè)品牌定位混亂，影響后續(xù)發(fā)展。

不過，增程式市場(chǎng)發(fā)展迅猛，插混汽車銷量增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過純電，純電市場(chǎng)增速相對(duì)放緩。

極氪未來不是完全沒可能做增程混動(dòng)車，畢竟增程式能有效滿足消費(fèi)者長途出行需求，緩解續(xù)航焦慮，而且眾多車企都紛紛加入增程式行列。增程式在智能駕駛、同平臺(tái)生產(chǎn)、行駛平順性和故障率等方面具備優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)占有率有希望持續(xù)上升。

極氪智能科技 CEO 安聰慧說過，極氪在不同市場(chǎng)的定價(jià)會(huì)綜合考慮產(chǎn)品成本、物流、關(guān)稅以及本地實(shí)際情況。

今年 6 月曾有消息稱極氪在做增程車項(xiàng)目，將推出 009 增程版車型。但最近安聰慧表示，極氪目前先聚焦純電市場(chǎng)，未來根據(jù)市場(chǎng)變化和自身發(fā)展需求，可能適時(shí)推出增程式車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）