大運汽車發(fā)動機整體表現(xiàn)出色。

比如德威系列發(fā)動機，像德威 D67 性能良好，冷卻均勻，工作可靠，是水冷四沖程內(nèi)燃機，廣泛用于汽車；德威 D25 技術(shù)先進，油耗比競品低 6%，保養(yǎng)周期長，3 萬公里首保，5 萬公里超長換油里程。德威 130 馬力的發(fā)動機動力不錯，拉五六噸輕松；德威 D20 最大輸出 126 馬力，峰值扭矩 350 牛米，拉三四噸沒問題，馬力大提速快。

云內(nèi)德威動力設(shè)計理念源自德國 FEV 公司，采用現(xiàn)代電控高壓共軌先進技術(shù)，實現(xiàn)了柴油發(fā)動機性能跨越。19 年大運 430 馬力康明斯配 11.8 升發(fā)動機?？得魉故鞘澜绲谌l(fā)動機廠，市場廣，歷史積淀深厚，是重卡發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)跑者。在中國有多家合資公司，給眾多企業(yè)提供技術(shù)支持，零部件來源有自制也有進口。其設(shè)計開發(fā)能力前瞻，能針對排放標準出方案，排放控制技術(shù)與發(fā)動機和整車匹配完美，讓客戶獲最佳經(jīng)濟效益。

19 年大運運途發(fā)動機是 160 馬力。大運云內(nèi)發(fā)動機是重慶大運重工與昆明云內(nèi)動力共同推出，性能穩(wěn)定可靠，制造工藝和設(shè)計技術(shù)先進，有低油耗、低排放、高可靠性特點，適用于重卡、工程機械等，還有優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)和技術(shù)支持，性價比高。

大運汽車發(fā)動機在動力系統(tǒng)方面，采用先進技術(shù)，燃燒效率高，油耗低。優(yōu)化進氣排氣系統(tǒng)，提升充氣效率，增加功率扭矩，讓車輛起步、加速、超車響應(yīng)迅速。

操控性能上，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，能過濾顛簸，高速和彎道行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈敏。安全配置豐富，有防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

大運重卡發(fā)動機 B10 壽命長，機箱橋長換油，減少維保費用，提高出勤率。大運 V9 牽引車搭載主流發(fā)動機，功率段選擇多，傳動效率高，采用法士特 AMT 變速箱，駕駛便捷。風(fēng)阻系數(shù)低，綜合油耗降，還有領(lǐng)先的空氣動力學(xué)設(shè)計，MPS 全新一體式機加高效渦輪增壓器，動力傳動系統(tǒng)集成優(yōu)化智能扭矩管理、智能巡航控制，節(jié)油效果好，缸體缸套升級，改善機油消耗和適應(yīng)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）