極氪更新系統(tǒng)后，續(xù)航確實(shí)增加了不少。

比如極氪 009 交付后的首次 OTA 升級(jí)推送的 ZEEKR OS 3.6 新增了低溫充電靜態(tài)電驅(qū)加熱、低溫快充預(yù)熱等功能，能優(yōu)化充電補(bǔ)能，對(duì)續(xù)航有積極作用。

極氪 001 發(fā)布的 ZEEKR OS 4.0 系統(tǒng)對(duì)熱管理系統(tǒng)和智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，CLTC 綜合工況續(xù)航里程提升 6 -10 公里。在嚴(yán)寒地區(qū)實(shí)際測(cè)試中，零下 10 度到零下 25 度，we86 版本，1 個(gè)人全程舒適模式開空調(diào) 23 度 2 檔風(fēng)，開方向盤加熱和座椅加熱聽歌，百公里電耗 29.8 度，按滿電 86 度計(jì)算滿電可開 288 公里，嚴(yán)寒地區(qū)市區(qū)代步夠用，一周一充沒問(wèn)題，有家充更沒里程焦慮。

充電層面新增低溫充電靜態(tài)電驅(qū)加熱功能，讓電池低溫充電時(shí)暖得更快，保障座艙制暖舒適性，節(jié)約充電時(shí)長(zhǎng)。

空調(diào)制暖層面優(yōu)化了邏輯快速升溫，還為座艙前排空調(diào)出風(fēng)口新增獨(dú)立控制功能，滿足主副駕不同需求。

最新發(fā)布的 ZEEKR OS 4.0 系統(tǒng)不僅軟件有改進(jìn)，硬件也有新變化。比如升級(jí)電池，用上 100 度的麒麟電池包，峰值充電倍率能達(dá)到 4C，最大電流是 594 安，最大功率達(dá)到 420 千瓦，充 5 分鐘就能跑 210 公里，10 分鐘能跑到 390 公里，12 分鐘左右能有 450 公里的續(xù)航里程。

還有不錯(cuò)的能量回收系統(tǒng)，剎車或下坡時(shí)能回收能量，讓能源利用更有效率，800V 高壓系統(tǒng)讓部件發(fā)熱少、電耗低，性能和充電速度提升，放電更強(qiáng)，綜合下來(lái)續(xù)航里程多 40 公里。

雙腔空氣彈簧能調(diào)整五級(jí)高度和兩級(jí)剛度，保證各種路面操控性和舒適性。

2025 款極氪 001 在續(xù)航方面引入全新 800V 高壓系統(tǒng)，搭載 100 度麒麟電池包，最高續(xù)航里程達(dá) 750 公里，還推出 95 度神行電池包，最大充電倍率 5C，5 分鐘增加 256 公里續(xù)航里程。

極氪的更新就是為讓車主日常使用更順暢，駕駛體驗(yàn)更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）