嵐圖新能源的電池供應(yīng)商主要有三星、比亞迪、蜂巢、寧德時代、孚能科技、東昱欣晟新能源有限公司。

嵐圖FREE的純電車型電池供應(yīng)商有三星、比亞迪和蜂巢，可通過APP右下角“我的愛車”查看，或者查看購車單、車輛合格證、使用手冊，充電時國網(wǎng)充電樁上也可能有顯示。

新款增程版FREE有寧德時代和蜂巢可選。

孚能科技為東風(fēng)嵐圖H56項目提供7年不少于5GWh電池供應(yīng)。

嵐圖知音純電車型的電池供應(yīng)商主要是寧德時代和東昱欣晟新能源有限公司。

嵐圖的電池技術(shù)很出色?！扮辍彪姵叵到y(tǒng)采用電芯級阻燃防護(hù)，用高分子阻燃材料全方位包裹阻隔，避免模組內(nèi)熱蔓延，不過會犧牲系統(tǒng)能量密度。“云母”三維隔熱墻技術(shù)在電池包內(nèi)加入層狀A(yù)lSi云母和氣凝膠，電芯和它們層疊堆積，有效保障安全。

嵐圖FREE電池包在安全測試方面表現(xiàn)優(yōu)秀，擠壓測試以200kN的力擠壓10分鐘無異常，模擬碰撞測試加速度達(dá)50g/60毫秒電池包沒問題，高溫淋水測試達(dá)到IPX9K防水等級。

未來，嵐圖還計劃導(dǎo)入三元軟包電池、固態(tài)電池，研發(fā)大功率快充技術(shù)來提升電池性能和安全性。

增程式的嵐圖FREE由發(fā)動機(jī)、電機(jī)和電池組成。電池電量充足時靠電池供電，電量低時增程器工作，發(fā)動機(jī)動力傳給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化電能，一部分給電機(jī)帶動車輪，一部分給電池充電，主要充電靠外接電源。激烈駕駛時動能來自增程器電能轉(zhuǎn)化和電池存電的兩組動力合成。這種方式理想狀態(tài)下能達(dá)到較高效率的動力循環(huán)，但每次動力輸出經(jīng)過環(huán)節(jié)多，會有能量損失，相比傳統(tǒng)燃油車增程式效率更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）